This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена датчика давления всасывания на напорной трубке (комбинированный привод N20)

12.14 · 650
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
  2. Внимание! Следовать указаниям по защите от электростатического разряда!
  3. Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух.
  4. Снятие:

  5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Вывернуть винты (2).

    Вынуть датчик давления во впускном коллекторе (3) из напорной трубы.

  6. Подготовка к монтажу:

  7. Проверить уплотнительное кольцо датчика давления всасывания и в случае повреждения заменить.

    При установке смазать уплотнениеное кольцо датчика давления всасывания тонким слоем смазки для облегчения скольжения.

    Деталь: Уплотнительное кольцо

  8. Установка:

  9. Установить датчик давления всасывания (3) в напорную трубу.

    Затянуть винты (2).

    Момент затяжки 13 62 5AZ — 21,5 Нм.

    Подсоединить и зафиксировать разъем (1).

    Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.

  10. Необходимая подгонка:

    Установить звукоизоляционный кожух.