This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена подводящего трубопровода (насос высокого давления Bosch) (N55)

13.53 · 332
  1. Предостережение! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.

  2. Использовать защитные очки.

  3. Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.
  4. Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.
  5. Необходимые подготовительные операции: Снять впускной коллектор.
  6. Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

  7. Расфиксировать и отсоединить вакуумный трубопровод (1) от вакуумного насоса.

    Разблокировать и отсоединить разъем (2) насоса высокого давления и разъем (3) датчика температуры масла.

  8. При установке: Соблюдать порядок затяжки креплений.

    Вывернуть болты (1) под кабельной коробкой (2).

  9. Отсоединить топливопровод (3) и заглушить специальным приспособлением (1) 13 5 160.

    Отвернуть гайку (1) на насосе высокого давления.

    Снять подводящий трубопровод (2) подачи.

    Заглушить трубопровод подачи и насос высокого давления подходящими заглушками из комплекта приспособлений 32 1 270.

  10. При установке: Соблюдать порядок затяжки креплений.

    Сначала соединить подводящий трубопровод с насосом высокого давления и блоком цилиндров несильно от руки. Пока что не подключать топливный шланг к подводящему трубопроводу.

  11. Затянуть винты (1) под кабельной коробкой.

    Момент затяжки 13 53 10AZ — 8 Нм.

  12. Затянуть накидные гайки (1) с помощью специального приспособления 13 5 020.

    Момент затяжки 13 53 7AZ — 30±3 Нм.

    Снова подключить топливный шланг (3) к подводящему трубопроводу.

  13. Собрать двигатель.

    Проверить герметичность системы питания.

    Проверить функционирование DME.