
Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только при холодном двигателе!

Указание: Для снятия катализатора цилиндров 1-4 нужно снять катализатор цилиндров 5‐8.


Вывернуть винты (1).
Снять правый держатель провода (2).

При установке: При установке хомутов винты должны быть повернуты внутрь (рисунок). В противном случае сверху нельзя будет установить теплозащитные кожухи.
Вывернуть винт (1) на катализаторе.
Момент затяжки 18 32 4AZ — 25±5 Нм.
Ослабить хомут (2) на катализаторе.
Заменить хомут (2).
Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.

При установке: Концы V‐образных хомутов должны быть параллельны друг другу. Момент затяжки
18 32 1AZ — 6 Нм.

При установке: Если между концами V‐образных хомутов виден зазор, то нужно ослабить резьбовое соединение и снова затянуть. Момент затяжки
18 32 1AZ — 6 Нм.

При установке: Если концы V‐образных хомутов располагаются друг на друге, то нужно ослабить резьбовое соединение и снова затянуть. Момент затяжки
18 32 1AZ — 6 Нм.

На рисунке показана левая сторона, для правой стороны действительна та же последовательность этапов работ.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить шланг (2) от крышки головки блока цилиндров.
Вывернуть винты (3) на держателе.
Момент затяжки 18 32 2AZ — 31 Нм.

Указание: На рисунке двигатель показан в снятом состоянии.
Вывернуть винты (1) на катализаторе цилиндров 5-8, сзади на головке блока цилиндров.
Момент затяжки 18 32 3AZ — 22±2 Нм.
Снять катализатор цилиндров 1-4.

При установке: На рисунке двигатель показан в снятом состоянии. Заменить уплотнители (1) на турбонагнетателе, приводимом в действие отработавшими газами.

При установке: На рисунке показана левая сторона, для правой стороны действительна та же последовательность действий. Очистить уплотняемые поверхности. Заменить уплотнение (1).

Собрать двигатель.
Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.