Снятие и установка заднего подрамника в сборе (eDrive 1)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с электромобилями. Учитывать указания по использованию соединений выравнивания потенциалов.
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Произвести уравновешивание автомобиля. Перед опусканием/снятием балки заднего моста следует загрузить в багажное отделение груз весом не менее 150 кг. Это предотвращает опрокидывание/соскальзывание автомобиля с подъемника! Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника. Опасность буксования из-за охлаждающей и тормозной жидкости на полу.
Необходимые подготовительные операции: Снять облицовку в багажном отделении. Отсоединить минусовой провод АКБ. Снять оба задних колеса. Снятьзаднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять обе задние витые пружины. Отсоединить разъемы обоих импульсных датчиков на опоре подшипника колеса. Отсоединить разъем датчика износа тормозных накладок. Отсоединить разъем от датчика дорожного просвета и открепить кабель от балки заднего моста. С обеих сторон отцепить приводные тросы стояночного тормоза от разжимных механизмов и вывести их из крюков для подвешивания. Слить охлаждающий контур системы привода.
Вывернуть винты (1) отверстия для техобслуживания в багажном отделении.
Снять облицовку (4) и вывернуть винты (3) с накладки зарядных электронных устройств системы комфорта и снять обе накладки (2).
Вид из салона автомобиля:
Вывернуть винты (1) отверстия для техобслуживания и снять крышку (2).
Расфиксировать и отсоединить высоковольтный разъем (1) от зарядных электронных устройств системы комфорта.
Отсоединить разъем (2) и вытянуть провод через отверстие (3).
Внимание! После повторной затяжки резьбовых соединений нанести защитную смазку для электрических контактов (номер детали 83 19 2 295 229) на кабельный наконечник плюсового провода аккумуляторной батареи (2). Смазать все оголенные места кабельного наконечника плюсового провода аккумуляторной батареи (2) и место контакта с силовыми электронными устройствами. Установить защитный колпачок на плюсовой провод аккумуляторной батареи (2) только после смазывания.Внимание! Навернуть колпачковые гайки на резьбовые соединения (5). Учитывать сервисную информацию "Подгонка высоковольтного провода узла привода" . Момент затяжки плюсового провода аккумуляторной батареи (2) 19 Нм Момент затяжки минусового провода аккумуляторной батареи (3) 19 Нм Учитывать указания по использованию соединений выравнивания потенциалов! Момент затяжки провода выравнивания потенциала (4) 8 Нм Учитывать указания по использованию соединений выравнивания потенциалов!Расфиксировать и отсоединить высоковольтные разъемы (1) от силовых электронных устройств.
Отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи (2).
Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи (3).
Ослабить гайку провода выравнивания потенциала (4).
Отвернуть гайки (5) высоковольтной кабельной втулки зарядных электронных устройств системы комфорта и протянуть высоковольтные провода.
Внимание! Опасность ожога паром! Сливать охлаждающую жидкость только при остывшей системе охлаждения. Соблюдать указания по выполнению работ в системе охлаждения.Слить охлаждающую жидкость из охлаждающего контура системы привода.
Отсоединить шланг (1) системы охлаждения.
Внимание! Обратить внимание на вытекающие остатки охлаждающей жидкости.Отсоединить с боковой стороны шланг (1) системы охлаждения от силовых электронных устройств.
Внимание! Обратить внимание на вытекающие остатки охлаждающей жидкости.Отсоединить трубопроводы (1) охлаждающей жидкости от зарядных электронных устройств системы комфорта и вытянуть.
Вынуть трубопроводы (1) охлаждающей жидкости сквозь отверстие.
Указание: Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.
При установке: Убедиться в том, что тормозные шланги уложены без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей. Момент затяжки: 12 Нм.Подставить емкость для сбора тормозной жидкости.
Отвернуть пустотелый винт (1), придерживая тормозные шланги (2) за 4-гранник.
Отсоединить тормозные шланги (2) и заглушить их отверстия пробками.
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 38 Нм.Подпереть домкратом опору ступичного подшипника
Отвернуть гайку, при необходимости удерживая ее от проворачивания за шестигранник.
Приподнять опору подшипника колеса с помощью домкрата, чтобы можно было вывести из резинометаллического шарнира амортизатор.
Сжать амортизатор и вывести его из резинометаллического шарнира.
Медленно опускать опору подшипника колеса, пока она не повиснет свободно.
Удалить из-под автомобиля домкрат и опустить автомобиль.
- Внимание! Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку и кабель датчика.
Высвободить кабели импульсного датчика и датчиков дорожного просвета/износа тормозных колодок из зажимов по бокам балки заднего моста.
Внимание! Определение координат всегда начинается с верхней стороны.Получение:
См. портал поддержки послепродажного обслуживания ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской - Старт BMW - Каталог оборудования СТОА или на сайте: www.bmwgroup.com
Номер для заказа 81 22 2 184 136
Для комплектования подъемного стола необходимы следующие инструменты:
Номер инструмента:
Количество:
20
3
70
1
Использовать следующие инструменты из комплекта приспособлений 2 294 519 для E82-E:
Номер инструмента:
Количество:
B2
2
Указание: Конструкция на столе A предусмотрена для электродвигателя.Конструкция подъемного стола.
положение 1: Разместить крепежный элемент (20) с креплением (70) на столе B для поперечины рамы в координатах 6/4.
положение 2: Разместить крепежные элементы (20) с креплением (B2) из комплекта приспособлений 2 294 519 для E82-E на столе B для поперечины рамы в координатах 2/1 и 2/8.
Предостережение! Уравновесить автомобиль!При установке: Проверить правильность укладки высоковольтных проводов!Подвести подъемный стол (номер для заказа: 81 22 2 184 136) сзади под задний мост, выровнять относительно точек поддомкрачивания (a и b) на заднем мосту и приподнять.
Указание: Для большей наглядности на рисунке не показан подъемный стол.При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. Винты реактивных тяг необходимо заменить. Сперва установить винты (1) реактивных тяг (момент затяжки 46 Нм +90°), а затем затянуть винты (2) (момент затяжки: 110 Нм).Снять реактивные тяги (1).
Вывернуть винты (2) и отвести в сторону/снять опорные пяты.
Внимание! Опустить задний подрамник максимум на размер A = 25 мм.Осторожно опустить балку заднего моста с подъемным столом.
Расфиксировать и отсоединить высоковольтные разъемы(1).
Освободить трубопроводы (1) охлаждающей жидкости из зажимов на балке (3) заднего моста.
Разъединить кабельные бандажи высоковольтных проводов (2) на балке (3) заднего моста.
При установке: Обзор укладки высоковольтных проводовВынуть высоковольтные провода и шланг (1) системы охлаждения движением вниз и зафиксировать кабельным бандажом (2) на днище кузова.
При установке: Проверить правильность фиксации высоковольтных проводов (1) и трубопровода (2) охлаждающей жидкости на балке (3) заднего моста! Обратить внимание на достаточное расстояние между высоковольтными проводами (1) и выходным валом (4)!
При установке: Перед установкой заднего моста заменить все кабельные бандажи в воздухозаборнике привода для крепления высоковольтных проводов.После монтажа:
Прокачать тормозную систему .
Отрегулировать стояночный тормоз, если при отсоединении / подсоединении его тросов была сбита настройка регулировочного узла.
Залитьохлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.
Выполнить измерение параметров ходовой части.