Снятие и установка / замена левой или правой поперечной рулевой тяги
Внимание! Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм.
Необходимые подготовительные операции: Снять панель жесткости (только M5) Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги. Отсоединить от рулевого механизма и сдвинуть в сторону кожух.
Внимание! Во избежание повреждения зубчатой рейки и ее опоры необходимо задвинуть рейку как можно дальше!При установке: Очистить зубчатую рейку. Проверить поверхность зубчатой рейки на предмет повреждений (например, коррозии). Смазать зубчатую рейку (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей). Момент затяжки 32 21 1AZ — 110 Нм.С помощью специального приспособления 32 3 220 отвернуть поперечную рулевую тягу от зубчатой рейки рулевого механизма.
Комплектование новой детали кожухом (при замене):
Измерить на старой детали размер (A). Это облегчит регулировку оси.
Ослабить зажимную гайку (2).
Отвернуть наконечник рулевой тяги. При этом удерживать рулевую тягу от проворачивания гаечным ключом.
Снять зажимное кольцо (1) и отвернуть зажимную гайку (2).
Надеть кожух (4) со стяжкой и хомутом (3) на рулевую тягу.
Надеть зажимную гайку (2) и зажимное кольцо (1) на рулевую тягу.
Навернуть на рулевую тягу на размер (A) ее наконечник.
Затянуть зажимную гайку (2).
Момент затяжки 32 21 2AZ — 51 Нм.
После монтажа:
Только при замене / снятии наконечника рулевой тяги: Произвести измерение параметров ходовой части.