Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (M47T2, N47, N43)

Предостережение! Опасность ожога паром! Эту операцию выполнять только на холодном двигателе.

Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

Примечание: При заливке охлаждающей жидкости в обязательном порядке соблюдать приводимую ниже последовательность действий: Открыть крышку на расширительном бачке (РБ). Отвернуть винт для удаления воздуха (находится спереди под звукоизоляционным кожухом). Включить зажигание. Установить регулятор отопления на максимальную температуру, а вентилятор на минимальную скорость (при этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос). Медленно залить охлаждающую жидкость. Ввернуть винты для удаления воздуха после того, как пойдет жидкость без пузырьков или после заполнения до максимального уровня. Долить жидкость в РБ до отметки MAX для непрогретого состояния. Запустить пуск двигателя и дать поработать 5 минут на холостом ходу (при необходимости долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки). Закрыть крышку РБ. Несколькими нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин Открыть крышку бачка. Дать двигателю поработать на холостом ходу еще 5 минут (из управляющего трубопровода должна выступить охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха) Долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки в холодном состоянии Долить в РБ дополнительно 250 мл. Закрыть крышку на расширительном бачке (РБ).