Снятие и установка / замена первичного катализатора (M47, M47TU, M57)
- Предостережение! Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Снять панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
Снять теплоизоляционные экраны (2/3).
Привод на задние колеса:
При установке: Момент затяжки 31 10 11AZ — 110 Нм.Привод на все колеса:
Вывернуть болты.
Балка (1) переднего моста опускается прим. на 20 мм.
Подпереть правый кронштейн опоры двигателя с помощью гидравлического домкрата и приспособления 31 2 220. Вставить между правым кронштейном опоры двигателя и приспособлением 31 2 220 деревянную или резиновую колодку (1).
Отвернуть нижнее резьбовое крепление правой подушки крепления двигателя.
Приподнять правый кронштейн опоры двигателя с помощью гидравлического домкрата на 2 см. При этом появляется достаточное пространство для снятия первичного катализатора.
Примечание: Крепление (4) можно оставить на коробке передач.Привод на задние и на все колеса:
Отвернуть гайки (1/2) и снять армирующий элемент (3).
Отвернуть гайки (5) и снять армирующий элемент (6).
При установке: Проверить и при необходимости очистить уплотняемые поверхности. Заменить самоконтрящиеся гайки. Смазать резьбу медесодержащей пастой, см. материалы Службы поставки запчастей BMW.Отвернуть гайки (1).
Отсоединить первичный катализатор (2) от турбонагнетателя движением назад.
При установке: Проверить и при необходимости очистить уплотняемые поверхности. Заменить самоконтрящиеся гайки. Смазать резьбу медесодержащей пастой, см. материалы Службы поставки запчастей BMW.Подпереть предварительный катализатор.
Отвернуть резьбовое соединение (1) и снять первичный катализатор.