This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена исполнительного цилиндра гидропривода сцепления (пластмассового)

21.52 · 510

  1. Заглушить отверстие гидравлического трубопровода, идущего к исполнительному цилиндру, приспособлением 13 3 010.

  2. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 21 52 5AZ — 22 Нм.
    Предупреждение! Только N47 с КПП H Исполнительный цилиндр гидропривода сцепления не должен касаться КПП сбоку. При несоблюдении этого требования есть риск появления в нем течи.

    Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (1) вместе с кронштейном (2).

  3. Отпереть фиксатор (1).

    Снять гидравлический трубопровод (2).

  4. Сжать цилиндр рукой.

    При сжатом цилиндре подсоединить гидравлический трубопровод.

  5. Снять приспособление 13 3 010.

    Держать поршень цилиндра вертикально вниз.

    Вдавить поршень 5 раз в цилиндр.

  6. Предупреждение! Только полноприводные автомобили
    При установке: Проверить напорный шланг на предмет потертостей. Если признаков того, что напорный шланг трется о карданный вал нет: Отогнуть напорный шланг примерно на 30 мм от карданного вала. Если признаков того, что напорный шланг трется о карданный вал нет: Заменить напорный шланг. После замены прокачать гидропривод сцепления.
  7. При установке: Очистить толкатель (1) и плоскость его сопряжения с вилкой выключения сцепления. Слегка смазать плоскость сопряжения (2) толкателя (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

    Вдавить поршень до фиксации.

    Установить исполнительный цилиндр.

    Прокачать гидропривод сцепления.