Повернуть болты на 90°. Снять кожух крышки головки блока.
Нажать стопорную пружину (2) и отсоединить разъем (1).
Отжать скобы (1).
Ослабить хомут (2) крепления шланга подвода воздуха к воздушному нагнетателю системы нейтрализации ОГ.
Разъединить штекерное соединение (3).
Ослабить хомут (4).
Снять верхнюю часть корпуса правого воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Отжать скобы (1).
Ослабить хомут (2) крепления шланга подвода воздуха к воздушному нагнетателю системы нейтрализации ОГ.
Разъединить штекерное соединение (3).
Снять верхнюю часть корпуса левого воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Вывернуть болты крепления скоб (1 и 2) защитного кожуха крышки головки блока цилиндров. Снять скобы.
Отсоединить разъемы (1 и 2) связи левых катушек зажигания.
Разъединить штекерное соединение клапанов вентиляции топливного бака.
Ослабить крепление плюсового провода на выводе плюса аккумуляторной батареи в моторном отсеке.
Отсоединить разъем (1) связи датчика положения распредвала и разъем (2) связи системы вакуумного регулирования.
Отсоединить разъемы (1 и 2) связи левой катушки зажигания.
Снять клапаны (1 и 2) вентиляции топливного бака вместе с держателем.
Отвернуть гайки контактов на генераторе, для этого разжать бандажи (1 и 2).
На рисунке показаны контакты на снятом генераторе.
Разъединить штекерное соединение (1).
Отвернуть гайку (2).
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 12 31 1AZ
Разжать скобу крепления и вынуть диагностический разъем.
Отсоединить разъемы (1 и 2) связи правой катушки зажигания.
Отсоединить разъемы связи серводвигателей дроссельных заслонок.
Отсоединить разъемы (1 и 2) на кабельной коробке.
Датчик детонации цилиндров 1 - 3.
Датчик детонации цилиндров 4 - 6.
Отсоединить разъемы (1 и 2) на кабельной коробке.
Датчик детонации цилиндров 7 - 9.
Датчик детонации цилиндров 10 - 12.
Отвернуть гайки на задней стороне кабельной коробки.
Отвернуть гайку крепления.
Отсоединить разъемы связи форсунок.
Открыть быстродействующие затворы клапанов вентиляции топливного бака, нажать на стопор (1), отсоединить шланг (2).
Снять поддон для сбора масла.
Снять вентилятор,
см. 11 52 020
Напорный рукав трубопровода высокого давления на невозвратном клапане системы подачи вторичного воздуха к цилиндрам 7 - 12.
Ослабить хомут и вынуть рукав.
Напорный рукав трубопровода высокого давления на невозвратном клапане системы подачи вторичного воздуха к цилиндрам 1 - 6.
Ослабить хомут и вынуть рукав.
Ослабить хомут крепления напорного рукава воздушного нагнетателя к трубопроводу высокого давления. Отсоединить шланг.
Отвернуть трубопровод вместе с держателем (1). Снять невозвратный клапан цилиндров 1-6.
Разъединить штекерное соединение датчика температуры охлаждающей жидкости.
Разъединить штекерное соединение (1) датчика уровня масла и стартера (2).
Движением назад вывести кабельную коробку из переднего фиксатора (1) и затем приподнять ее (2).
Теперь электропроводка демонтирована настолько, что можно приступить к снятию, например, впускного коллектора.
При установке: Вставить провод датчика (2) положения коленвала в ВМТ в держатель (1).
Отсоединить разъем датчика положения коленвала (на маховике) системы DME цилиндров 1 - 6 (DME 1).
Отсоединить разъем датчика положения коленвала (на маховике) системы DME цилиндров 7 - 12 (DME 2).
Разжать крепления проводов к колоколообразному картеру коробки передач и вынуть провода.
При установке: Закрепить провода в держателе на колоколообразном картере коробки передач.
При установке: Закрепить провода в держателе на колоколообразном картере коробки передач.
При установке: Закрепить провода в держателе на колоколообразном картере коробки передач.
Отсоединить разъем связи позиционного переключателя автоматической коробки передач.
Отсоединить разъем связи гидравлического блока управления автоматической коробки передач.
Вывернуть болты, снять крышки разъемов связи левого и правого лямбда-зондов. Пометить разъемы и разъединить их.
Разжать скобы крепления и вынуть жгуты проводов левого и правого лямбда-зондов на теплоизоляционных экранах.
Разжать скобу крепления проводки на хомуте крепления приемной трубы к коробке передач.
Разжать скобу крепления проводки на хомуте крепления приемной трубы к коробке передач.
Снять теплоизоляционные щитки левого и правого катализатора.
Вынуть целиком электропроводку, проложенную по днищу автомобиля.
Вид сверху:
Разжать бандаж крепления жгута проводов к крышке головки блока цилиндров 1-6.
Отвернуть гайки крепления проводов на массу к чашке переднего амортизатора.
Вывернуть болты крепления крышки отсека управляющей электроники.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 12 14 4AZ
Снять реле (1 - 3) вместе с держателем.
Реле цифровой электронной системы управления (DME 1 )
Реле цифровой электронной системы управления (DME 2 )
(имеет сечение провода питания больше 2,5 мм2 )
Реле блокировки запуска двигателя
Отсоединить разъем датчика температуры в отсеке управляющей электроники.
Отсоединить разъемы (1 - 4).
ЭБУ системы DME цилиндров 1 - 6 (DME 1)
ЭБУ системы DME цилиндров 7 - 12 (DME 2)
ЭБУ электронной системы управления трансмиссией (EGS)
ЭБУ системы электронного регулирования мощности двигателя (EML)
Отсоединить разъемы (1 - 4). Разжать бандажи крепления жгутов проводов на задней стороне головки блока (ряд цилиндров 7-12).
Снять всю электропроводку.