Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками!
Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Снять переднюю панель защиты агрегатов. Снять левый и правый кожухи агрегатов рулевого управления. Снять стабилизатор на переднем подрамнике Отсоединить наконечники обеих поперечных рулевых тяг от поворотных опор. Отсоединить с обеих сторон от рулевых тяг их наконечники.
При установке: Заменить винт.Вывернуть винт (1) в моторном отсеке.
Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.
Снять нижнюю секцию вала рулевого управления!
При установке: Заменить уплотнительные кольца!Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 32 41 5AZ — 33 Нм.
Отсоединить от рулевого механизма трубопроводы (2).
Отсоединить разъем (3) и раскрыть стяжку.
Внимание! Чтобы избежать необходимости регулировать углы установки колес, отметить положение рулевого механизма (1) относительно переднего подрамника (2)! Для этого нанести рядом с передними точками резьбового крепления (слева и справа) широкие белые штрихи, а поверх них узкую черную метку (3).
При установке: Заменить винты! Момент затяжки 32 00 1AZ — 50 Нм.Вывернуть винты (1) и отвести трубопроводы в сторону.
Момент затяжки 32 41 7AZ — 7,5 Нм.
Вывернуть винты (2).
Снять рулевой механизм движением вниз.
После монтажа:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
При необходимости выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.