Замена эластичного шланга ARS, часть 1 (от гидравлического насоса до эластичного шланга) N57
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Рабочую жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками 32 1 270!
Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию!
Внимание! Непосредственно после отсоединения напорный трубопровод и патрубки необходимо заглушить подходящими пробками 32 1 270!
Необходимые подготовительные операции: Снять возвратный трубопровод ARS, часть 2. Отметить рулевой механизм EPS относительно переднего подрамника, отвернуть крепление и опустить.
Вывернуть из фланца винты (1).
Момент затяжки 37 13 8AZ — 8 Нм.
Отвернуть гайки (2) держателя на переднем подрамнике.
Момент затяжки 32 41 12AZ — 9,5 Нм.
Вывернуть винты (1) держателей провода, расположенные на насосе гидроусилителя.
Момент затяжки 32 41 14AZ — 8 Нм.
Вывернуть болт (1) и отвернуть гайку (2) держателей на коробке передач.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и на достаточным расстоянии от близлежащих деталей.Отвернуть винты (1) и снять эластичный шланг с насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Момент затяжки 32 41 13AZ — 35 Nm.
Снять эластичный шланг по направлению назад (со стороны коробки передач).
- Внимание! При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются! При установке трубопроводов не допускать перекоса разъемов (уплотнениеные кольца!). Перед завинчиванием резьбового соединения вставить разъем до конца!
После монтажа:
Выполнить ввод в эксплуатацию системы Dynamic Drive.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.