This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка карданного вала в сборе

26.11 · 000

  1. Полностьюснять систему выпуска ОГ.

    Снять теплоизоляционные экраны.

  2. Высвободить кабель из креплений на поперечине (1) рамы.

    Подпереть коробку передач гидравлическим домкратом.

    Вывернуть винты.

    Момент затяжки 23 71 2AZ — 66 Нм.

    Снять поперечину (1) рамы.

  3. Внимание! Во избежание появления гула после повторной установки карданного вала: Перед откручиванием обязательно пометить резьбовое соединение (1) эластичной муфты впереди карданного вала на одном уровне с эластичной муфтой (2) и фланцем (3) с тремя отверстиями. При установке обязательно установить фланец (3) с тремя отверстиями и эластичную муфту (2) в том же взаимном положении. Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.
  4. При установке: Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки. Затягивать резьбовое соединение только гайкой.
    Внимание! Только M57: Если у винта нет шайбы, то резьбовое крепление разрешается затягивать только гайкой. Если винт снабжен развальцованной ребристой с внутренней стороны шайбой, то резьбовое крепление затягивается им. Обратить внимание на разные моменты затяжки! Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.

    Вывернуть винты.

  5. Отвернуть гайки.

  6. Вставить отвертку в паз шарнира равных угловых скоростей, с ее помощью отжать и отсоединить шарнир от фланца ведущей шестерни главной передачи.

  7. Внимание! Не допускать падения шарниров карданного вала. В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.

  8. Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть гайки.

    Момент затяжки 26 11 6AZ — 21 Нм.

  9. Указание по установке:(E39) Снять с обеих сторон бутиловой ленты защитный слой. Наклеить бутиловую ленту (1) на промежуточную опору (2) с наружной стороны.

    Бутиловая лента: См. материалы Службы поставки запчастей BMW

  10. Внимание! Если на промежуточную опору уже наклеена бутиловая лента, удалить ее. Очистить контактные поверхности на промежуточной опоре и на кузове. Смазать контактные поверхности на кузове минеральным маслом. Это необходимо для того, чтобы липкую бутиловую ленту можно было легко завести в туннель коробки передач. Это предотвратит смятие бутиловой ленты.
  11. Указание: Чтобы избежать загрязнения шарнира равных угловых скоростей, его необходимо прикрыть транспортировочным чехлом.

    Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз.

    Снять карданный вал с фланца выходного вала коробки передач и отсоединить шарнир равных угловых скоростей от редуктора заднего моста.

  12. При установке: Пополнить смазку. Смазка, См. материалы Службы поставки запчастей BMW. Выдвинуть до упора шарнир равных угловых скоростей (1). Обезжирить уплотняемые поверхности шарнира равных угловых скоростей и фланца ведущей шестерни главной передачи. Заменить уплотнение (2). Использовать новые гайки. Насадить карданный вал с выдвинутым шарниром равных угловых скоростей на фланец ведущей шестерни главной передачи.
    Внимание! Шарнир равных угловых скоростей во время сборки назад не сдвигать, иначе смазка может выдавить уплотнительное кольцо и нарушить герметичность шарнира.

    Попеременно затягивая любые две противоположные гайки, равномерно завести шарнир равных угловых скоростей во фланец ведущей шестерни главной передачи.

    После этого затянуть остальные гайки.

    Момент затяжки 26 11 4AZ — 21 Нм.

  13. При установке: Проверить центрирующий элемент (4).

    Заменить поврежденный центрирующий элемент.

    Смазать центрирующий элемент.

    Смазка,

    См. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

Связанные работы