This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена трубопровода высокого давления (между насосом высокого давления и ресивером) (M57 / M47TU / M57TU / M47T2)

13.53 · 180
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать коды неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Закрыть впускные каналы. Снятие и установка впускного коллектора.
  2. Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  3. Предупреждение! После отсоединения трубопровода высокого давления обязательно заглушить отверстия насоса высокого давления и ресивера специальными колпачками!
  4. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
  5. При установке: Обратить внимание на правильность установки резинометаллического шарнира (3).

    Отвернуть накидные гайки (1) крепления трубопровода высокого давления с помощью приспособления 13 5 020.

    Момент затяжки 13 53 8AZ — 30±3 Нм.

    Отсоединить разъем (2).

    Снять резинометаллический шарнир (3).