This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка впускного коллектора (N20)

11.61 · 050
  1. Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять звукоизоляционный кожух.
  2. Разблокировать и отсоединить все разъёмы (1) от блока управления (2) цифровой электронной системы управления двигателем.

    Отсоединить все подсоединенные к впускному коллектору стренги кабеля.

    Вывернуть винты и снять ЭБУ DME.

    Момент затяжки 12 14 1AZ — 12 Нм.

  3. Нажать и удерживать фиксатор (1) трубопровода (2) вентиляции топливного бака.

    Отсоединить трубопровод (2) вентиляции топливного бака.

  4. Разъединить штекерное соединение (1) клапана (2) вентиляции топливного бака.

    Отсоединить трубопроводы вентиляции топливного бака от клапана вентиляции топливного бака и от корпуса дроссельной заслонки.

    Отсоединить клапан (2) вентиляции топливного бака от держателя.

  5. Отсоединить разъем (1) от привода дроссельной заслонки.

  6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

  7. Разъединить штекерное соединение (1).

    Расфиксировать быстродействующий затвор (2).

    Отсоединить канал наддувочного воздуха от корпуса дроссельной заслонки.

  8. При установке: Проверить и при необходимости заменить все профильные прокладки.

    Отвернуть гайки (1).

    Момент затяжки: 11 61 1AZ — 15 Нм.

    Раскрыть кабельный бандаж под впускным коллектором подходящим инструментом.

  9. При установке: Заменить все уплотнители.

    Собрать двигатель.