32 41 ... Замена напорного трубопровода Dynamic Drive (часть 1) (N54)
- Предостережение! Опасность отравления при приеме масла внутрь! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Предупреждение! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками!
Предупреждение! При работе с системой питания необходимо соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи или инородных тел в систему. Использовать только безворсовую ветошь. Перед установкой очистить трубопроводы или детали от грязи. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками.
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Снять панель защиты агрегатов, включая боковой щиток. Снять пластину жесткости. Отсоединить минусовой провод АКБ. Слить охлаждающую жидкость. Снять звукоизоляционный кожух. Отсоединить от левой чашки амортизатора тягу. Отсоединить (при необходимости - снять) шланги ОЖ, расположенные над напорным трубопроводом. Отсоединить подводящий и обратный топливопроводы, расположенные над напорным трубопроводом.
Открыть крышку.
Отвернуть гайку и отсоединить от вывода плюса АКБ плюсовой провод (1).
При установке: Заменить все уплотнительные кольца. Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.Вывернуть из фланца (1) винты с внутренним шестигранником и отсоединить напорный трубопровод.
Момент затяжки 32 41 16 AZ.
Заглушить напорный трубопровод и патрубок на насосе гидроусилителя подходящими пробками.
При установке: Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.Вывернуть винты (1) и снять кронштейн (2) с левого блока цилиндров.
Момент затяжки 32 41 18AZ — 66 Нм.
При установке: Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.Вывернуть винты (1) и отсоединить кронштейн с напорный шлангом (3).
Момент затяжки 32 41 18AZ — 66 Нм.
При установке: Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.На рис: M57T2.
Вывернуть полый винт (1).
Модификация с 10/08: вывернуть из фланца (1) винты с внутренним шестигранником.
Момент затяжки 32 41 11AZ — 30 Нм (полый винт).
Момент затяжки 32 41 16AZ — 8 Нм (винты с внутренним шестигранником).
Заглушить напорные трубопроводы подходящими пробками.
После установки:
Залить охлаждающую жидкость.
Заправить гидравлическую систему.
Прокачать и проверить на герметичность систему охлаждения.
Прокачать гидравлическую систему и проверить герметичность подсоединений.
Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.