Замена сальника правой полуоси
После установки:
Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.
Примечание к E53: Полуось из фланца не выпрессовывается. При снятии и установке полуось (1) и поворотная опора (2) составляют единый узел.
Примечание к E46: Отсоединить от балки переднего моста поперечный рычаг подвески. Полуось из фланца не выпрессовывается. При снятии и установке поворотная опора (1), полуось (2) и поперечный рычаг (3) подвески составляют единый узел.
Снять полуось.
Извлечь сальник (1) с помощью отвертки (2) или монтировки из опорного кронштейна (3).
Примечание: У нового сальника (1) имеется предохранительная гильза (2). Эта гильза защищает рабочие кромки сальника при заведении полуоси в опорный кронштейн.Вынуть из сальника (1) предохранительную гильзу (2).
Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 31 5 130.
Смазать рабочие кромки нового сальника трансмиссионным маслом.
Осторожно вставить в сальник предохранительную гильзу.
Примечание: Прежде чем вставить полуось до упора, вытянуть предохранительную гильзу (1) из сальника. Гильзу разрезать и удалить.