Регулировка фаз газораспределения (S50 B32 )
Внимание! При выключении двигателя VANOS устанавливает распределительные валы в положение, подходящее для запуска двигателя. В данном положении не разрешается выполнять регулировку фаз газораспределения. Распределительные валы необходимо вернуть в исходное положение. Подготовительные работы описаны в разделе «Проверка фаз газораспределения», см. 11 31 005 .
Указание: Если во время подготовительных работ по проверке фаз газораспределения выявлена ошибка, исполнительный узел системы VANOS необходимо снять и заново отрегулировать распределительные валы.Внимание! Специальные приспособления для проверки и регулировки фаз отличаются. Процедура демонтажа исполнительного узла системы VANOS, регулировка распределительных валов и установка исполнительного узла системы VANOS приведены ниже.
Указание: Двигатель находится в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия. Концы распределительных валов выпускных и впускных клапанов обращены друг к другу. Желобки распределительных валов выпускных и впускных клапанов обращены в сторону желобков первой крышки подшипников.
Снять приспособление 11 2 300.
Вывернуть винты (1 ... 9) исполнительного узла системы VANOS.
Снять крышку (мост VANOS) корпуса распределителя.
Внимание! Не выворачивать доступные два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS.Провернуть коленвал в направлении вращения настолько, чтобы следующие два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS стали доступными.
Вывернуть доступные два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS примерно на два оборота.
Вывернуть доступные два винта на стороне выпуска приводного механизма системы VANOS примерно на два оборота.
Провернуть коленвал в направлении вращения до тех пор, пока не следующие два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS не станут доступными.
Вывернуть доступные два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS примерно на два оборота.
Вывернуть доступные два винта на стороне выпуска приводного механизма системы VANOS примерно на два оборота.
Провернуть двигатель в направлении вращения до положения поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью специального приспособления 11 2 300.
- Указание: Концы распределительных валов выпускных и впускных клапанов обращены друг к другу. Желобки распределительных валов выпускных и впускных клапанов обращены в сторону желобков первой крышки подшипников.
Вывернуть доступные два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS примерно на два оборота.
Вывернуть доступные два винта на стороне выпуска приводного механизма системы VANOS примерно на два оборота.
Снять и демонтировать исполнительный узел системы VANOS.
Внимание! При снятом исполнительном узле системы VANOS звездочки цепной передачи распределительного вала впускных и выпускных клапанов не соединены с распределительными валами с силовым замыканием. Во избежание соприкосновения клапанов с поршнем коленвал запрещается проворачивать в данном состоянии.
Внимание! Соблюдать направление установки специального приспособления 11 7 341.Установить специальное приспособление 11 7 341/342 на распределительный вал впускных клапанов.
Выровнять распределительный вал впускных клапанов на шестиграннике таким образом, чтобы специальное приспособление 11 7 341 плотно прилегало к корпусу распределителя.
Вставить специальное приспособление 11 7 342 в распределительный вал выпускных клапанов.
Выровнять распределительный вал выпускных клапанов на шестиграннике таким образом, чтобы специальное приспособление 11 7 341 плотно прилегало к корпусу распределителя.
Снять специальное приспособление 11 7 341/342.
Внимание! Закрыть исполнительный узел системы VANOS. При подключении сжатого воздуха и активации электромагнитных клапанов возможно разбрызгивание масла.Установить специальное приспособление 11 7 350 в снятый исполнительный узел системы VANOS.
Подключить сжатый воздух (2 ... 8 бар).
Проверить процесс включения электромагнитных клапанов:
Подключить специальное приспособление 12 6 412 в комбинации с 12 6 410 к электромагнитным клапанам стороны выпуска.
Подключить специальное приспособление 12 6 410 к аккумуляторной батарее автомобиля, соблюдая правильное расположение полюсов.
Двухпозиционный переключатель специального приспособления 12 6 412 повернуть в направлении выдвижения шлицевого вала VANOS.
Шлицевый вал с гидравлическим поршнем выдвигается.
Двухпозиционный переключатель специального приспособления 12 6 412 повернуть в направлении втягивания шлицевого вала VANOS.
Шлицевый вал с гидравлическим поршнем втягивается (исходное положение).
Подсоединить специальное приспособление 12 6 412 к штекерному соединению электромагнитных клапанов стороны впуска.
Двухпозиционный переключатель специального приспособления 12 6 412 повернуть в направлении выдвижения шлицевого вала VANOS.
Шлицевый вал с гидравлическим поршнем выдвигается.
Двухпозиционный переключатель специального приспособления 12 6 412 повернуть в направлении втягивания шлицевого вала VANOS.
Шлицевый вал с гидравлическим поршнем втягивается (исходное положение).
Отключить подачу сжатого воздуха.
Снять специальное приспособление 11 7 350.
Двухпозиционный переключатель специального приспособления 12 6 412 повернуть в направлении втягивания шлицевого вала VANOS.
Гидравлический поршень прокачивается.
Одновременно вручную вернуть шлицевой вал с гидравлическим поршнем в исходное положение.
Подключить специальное приспособление 12 6 412 к электромагнитным клапанам стороны выпуска.
Двухпозиционный переключатель специального приспособления 12 6 412 повернуть в направлении втягивания шлицевого вала VANOS.
Гидравлический поршень прокачивается.
Одновременно вручную вернуть шлицевой вал с гидравлическим поршнем в исходное положение.
Отсоединить специальные приспособления 12 6 412 и 12 6 410 от электромагнитных клапанов.
Заменить уплотнительные кольца.
Повернуть шлицевые втулки распределительного вала впускных и выпускных клапанов вправо до упора.
Указание: У правого упора шлицевой втулки винты исполнительного механизма VANOS должны располагаться за лопастями внутреннего ротора насоса как минимум наполовину, как максимум - на три четверти. Видна левая сторона головки винта. Если положение не достигнуто, после монтажа исполнительного узла VANOS головки винтов не будут доступны; при необходимости снять и заново позиционировать звездочку цепной передачи. Объем работ описан в разделе «Замена распределительных валов», см. 11 31 019 (S50 B32)
Внимание! Убедиться, что оба шлицевых вала VANOS во время монтажа находятся в исходном положении.Указание: Прямые зубья шлицевого вала при этом уже входят в зацепление с распределительным валом выпускных клапанов.Исполнительный узел VANOS со шлицевым валом надвинуть на приводной механизм VANOS настолько, чтобы косые зубья (1) находились вплотную к шлицевой втулке (2).
Убедиться, что косые зубья шлицевого вала (1) со шлицевой втулкой (2) точно попадают зубьями в разрывы между зубьями.
Если косые зубья невозможно вдвинуть в шлицевую втулку, потянуть исполнительный узел VANOS со шлицевым валом назад таким образом, чтобы шлицевый вал можно было свободно вращать.
Внимание! Перед каждой повторной установкой исполнительного узла VANOS снова вернуть шлицевый вал в исходное положение.Выбрать новое положение зубьев путем проворачивания шлицевого вала.
Повторять процедуру до тех пор, пока косые зубья не попадут в шлицевую втулку.
- Указание: Шлицевый вал стороны впуска короче примерно на 5 мм. При необходимости выбора нового положения зубьев на стороне впуска потянуть исполнительный узел VANOS назад таким образом, чтобы сторона выпуска оставалась в зацеплении.
Повторить процесс со стороны впуска.
На стороне выпуска выровнять радиально-поршневой распределительный топливный насос высокого давления относительно поводка шлицевой втулки.
Вставить исполнительный узел VANOS до корпуса распределителя и зафиксировать двумя винтами на корпусе.
Затянуть доступные два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS.
Затянуть доступные два винта на стороне выпуска приводного механизма системы VANOS.
Снять приспособление 11 2 300.
Надеть специальное приспособление 11 5 100 на четыре винта втулки коленвала.
Провернуть коленвал в направлении вращения настолько, чтобы следующие два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS стали доступными.
Затянуть эти два винта.
Затянуть доступные два винта на стороне выпуска приводного механизма системы VANOS.
Провернуть коленвал в направлении вращения настолько, чтобы следующие два винта на стороне впуска приводного механизма системы VANOS стали доступными.
Затянуть эти два винта.
Затянуть последние два винта на стороне выпуска приводного механизма системы VANOS.
- Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.
Провернуть двигатель в направлении вращения до положения поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью специального приспособления 11 2 300.
- Указание: Желобки распределительного вала выпускных и впускных клапанов совпадают с желобками первых крышек подшипников. Концы распределительных валов выпускных и впускных клапанов обращены друг к другу.
Указание: Проверить регулировку распределительного вала специальным приспособлением 11 5 080.Специальное приспособление 11 5 080 вставлено в распределительный вал впускных клапанов.
Специальное приспособление 11 5 080 должно без зазора прилегать к корпусу распределителя.
Указание: Проверить регулировку распределительного вала специальным приспособлением 11 5 080.Специальное приспособление 11 5 080 вставлено в распределительный вал выпускных клапанов.
Специальное приспособление 11 5 080 должно без зазора прилегать к корпусу распределителя.
Снять приспособление 11 5 080.
Снять приспособление 11 2 300.
Вывернуть винты исполнительного узла VANOS и снять его с корпуса распределителя таким образом, чтобы освободить уплотнительные кольца круглого сечения.
Очистить и смазать уплотняемые поверхности между крышкой и корпусом распределителя.
Нанести тонким равномерным слоем герметик Drei Bond 1209, см. материалы Службы поставки запчастей BMW.
Следить за положением установочных штифтов (1).
- Внимание! Радиально-поршневой распределительный топливный насос высокого давления после установки крышки (мост VANOS) более не доступен. Проверить и выровнять положение радиально-поршневого распределительного топливного насоса высокого давления относительно поводка шлицевой втулки.
Установить и затянуть крышку (мост VANOS) на корпусе распределителя.
Вставить исполнительный узел VANOS до корпуса распределителя.
- Указание: Закрепить перемычку соединения с массой винтом (7).
Вставить винты (1 ... 9) исполнительного узла VANOS и затянуть примерно с 5 Нм, затем затянуть окончательно на втором этапе.
Зафиксировать штекерные соединения электромагнитных клапанов.
Установить кожух штекерных соединений.
Установить маслопровод на исполнительный узел VANOS.
Момент затяжки,
(см. Технические характеристики 11 36 9AZ — 13 Нм ).
Собрать двигатель.