This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена кронштейна левой опоры двигателя (N52)

22.11 · 110
  1. Предупреждение! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты. После выворачивания алюминиевые винты подлежат замене. Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
  2. Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Снять впускной коллектор. Снять клапан вентиляции топливного бака. Отсоединить шланг и разъем системы вентиляции картера двигателя. Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.
  3. При установке: Заменить алюминиевые винты.

    Вывернуть винты и снять кронштейн (1) опоры двигателя.

    Момент и угол затяжки 22 11 3AZ — 68 Нм.