v.01.2020320i N46 E90 sedan Europe
| № | Description | Infos supplémentaires | Condition | Qty | Numéro de pièces | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Necessaire de reparation soufflet uniquement en combinaison avec | TRW | Volant à gauche | 2 | 32 10 6 765 079 | |
| 1 | Necessaire de reparation soufflet uniquement en combinaison avec | TRW | Volant à gauche | 2 | 32 10 2 353 823 | |
| -- | Graisse FB-1 (BMW Group, EU) | 100G | Volant à gauche | 1 | 83 23 2 208 093 | |
| 1 | Necessaire de reparation soufflet uniquement en combinaison avec | ZF | volant à droite | 2 | 32 10 6 765 234 | |
| -- | Graisse FB-1 (BMW Group, EU) | 100G | volant à droite | 1 | 83 23 2 208 093 | |
| 2 | Collier de fixation | Volant à gauche | 2 | 32 10 6 765 081 | ||
| 2 | Collier | D= 19,4 - 22,5 | volant à droite | 2 | 32 13 6 756 011 | |
| 3 | Collier de fixation | Volant à gauche | 2 | 32 10 6 765 082 | ||
| 3 | Collier de fixation | volant à droite | 2 | 32 10 6 765 232 | ||
| 4 | Barre d'accouplement gauche | ZF | volant à droite | 1 | 32 10 6 765 235 | |
| 4 | Barre d'accouplement droite | ZF | volant à droite | 1 | 32 10 6 765 236 | |
| 4 | Barre d'accouplement gauche | TRW | Volant à gauche | 1 | 32 21 6 762 243 | |
| 4 | Barre d'accouplement droite | TRW | Volant à gauche | 1 | 32 21 6 762 244 | |
| 5 | Articulation a rotule gauche | Volant à gauche | 1 | 32 10 6 765 089 | ||
| 5 | Articulation a rotule droit | Volant à gauche | 1 | 32 10 6 765 090 | ||
| 5 | Articulation a rotule gauche | volant à droite | 1 | 32 10 6 767 781 | ||
| 5 | Articulation a rotule droit | volant à droite | 1 | 32 10 6 767 782 | ||
| 6 | Vis de serrage | M10X1X22-10.9 | 2 | 32 10 6 765 080 | ||
| 7 | Ecrou à six pans avec bride | M14X1,5-10 | jusqu’à 04.2012 | 2 | 31 10 6 796 195 | |
| 7 | Ecrou hexagonal à collet | M14X1,5-10 ZNS3 | jusqu’à 04.2012 | 2 | 31 10 6 768 886 | |
| 7 | Ecrou hexagonal à collet | M14X1,5-10 ZNS3 | jusqu’à 04.2012 | 2 | 31 10 6 890 194 | |
| 7 | Ecrou combiné (sans chrom CR(VI)) | M14X1,5-10ZNNIV | 2 | 33 30 6 787 062 |