Ослабьте хомут (1).
Момент затяжки 18 31 10AZ.
Извлечь дозирующий модуль (2) из соединительного патрубка и отложить в сторону.
Не отсоединять трубопровод SCR и трубопроводы охлаждающей жидкости.
Отвернуть гайки (3).
Момент затяжки 18 20 3AZ.
Необходимо соблюдать инструкцию по монтажу V-образного ленточного хомута!
Заменить V-образный хомут (1).
Детали: V-образный ленточный хомут
Проверить, не слишком ли ослаблено резьбовое соединение V-образного ленточного хомута.
Резьбовое соединение слишком ослаблено. Между концами V-образных ленточных хомутов виден зазор.
ослабить винт и снова затянуть его.
Проверить, не слишком ли сильно затянуто резьбовое соединение V-образного ленточного хомута.
Резьбовое соединение слишком тугое. Концы V-образного ленточного хомута располагаются не параллельно.
Отвернуть винт и заменить V-образный ленточный хомут.
Затягивая V-образный ленточный хомут, следить за тем, чтобы концы V-образного ленточного хомута располагались параллельно и прилегали друг к другу.
Отсоединить датчик окислов азота (1), высвободить из соединительного патрубка и отложить в сторону.
Момент затяжки 13 62 10AZ.
Ослабьте хомут (1).
Момент затяжки 18 31 1AZ.
Снять соединительный патрубок.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 13 62 12AZ.
Снять блок управления (3) датчика окислов азота.
Отсоединить и снять датчик оксидов азота и блок управления датчика, размещенные вокруг коробки передач.
По окончании ремонтных работ:
Выполнить калибровку при помощи диагностической системы BMW SCR.
См. далее:
Сервисная функция
Система SCR
Выполнение активизации и коррекции