41 21 ... Замена левой передней стойки с элементом усиления
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову.
Подготовить место ремонта.
Установить автомобиль на стенд для правки.
Указание: Соблюдать порядок работ (категории ремонта 3)!
Требуются следующие детали кузова (см. электронный каталог запчастей ETK):
(1) Модуль переднего моста
резьбовая втулка (количество: 2, не показана)
винты (количество: 6, не представлена)
винты (количество: 2, не показана)
уплотнительное кольцо (количество: 6, не представлена)
уплотнитель задней верхней поперечины (количество: 2, не показана)
уплотнение щита передка (количество: 2, не показана)
(2) Полка брызговика щита передка
(3) наружная боковина.
(4) Надставка бокового швеллера
(5) Промежуточная вставка бокового швеллера впереди
заклепка-гайка (кол-во: 7, не представлен)
Требуются следующие расходные материалы:
Материал
Количество
Клей K1
3
Клей K2
4
Очиститель R1
3
Betawipe 4800
2
Липкая лента для распорки
2
Необходимые подготовительные работы:
Снимите модуль переднего моста
Снимите полку брызговика щита передка
Снятие:
Внимание! Соблюдать указания по отсоединению карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь!Зашлифовать приклеиваемый фланец на участке (1).
Снять надставку бокового швеллера (2).
Внимание! Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь!Разметить разделительную линию (1) на автомобиле и отрезать боковой швеллер.
Передняя разделительная линия проходит посередине через гравировку (2).
Зашлифовать приклеиваемый фланец на участке (1).
Отсоединять только внешнюю деталь!
Отшлифовать склеиваемые поверхности на участке (1) (элемент усиления петли двери).
Зашлифовать приклеиваемый фланец на участке (1).
Отшлифовать склеиваемую поверхность на участке (2) (элемент усиления передней стойки внизу).
Отсоединять только внешнюю деталь!
Внимание! Направлять пламя горелки для газовой сварки только на детали из металла. Ни в коем случае пламя не должно соприкасаться с углепластиковыми деталями. Контролировать температуру поверхности в пограничных зонах во время нагрева с помощью инфракрасного термометра. Откачивать пары и газы. Обеспечить достаточную вентиляцию.Участки (1) с помощью газовой горелки нагреть и отсоединить элемент усиления петли двери (2).
Внимание! Направлять пламя горелки для газовой сварки только на детали из металла. Ни в коем случае пламя не должно соприкасаться с углепластиковыми деталями. Контролировать температуру поверхности в пограничных зонах во время нагрева с помощью инфракрасного термометра. Откачивать пары и газы. Обеспечить достаточную вентиляцию.Нагреть участок (1) газовой горелкой нагреть и отсоединить элемент усиления передней стойки внизу (2).
Подготовка:
Разметить новую деталь (1) по линии отреза на автомобиле и отрезать ее.
Подогнать новую деталь (ширина зазора 5 мм).
Подготовить склеиваемые поверхности промежуточных вставок (1) .
Внимание! Не прикасаться к склеиваемым поверхностям. В местах наклеивания прим. через каждые 20 см наклейте распорки.Поверхности склеивания на передней стойке (1) подготовить.
Вставить заклепки-гайки (1) в новую деталь передней стойки.
Внимание! Не прикасаться к склеиваемым поверхностям.Все склеиваемые поверхности на новой детали (1) передней стойки подготовить.
Внимание! Не прикасаться к склеиваемым поверхностям.Подготовить склеиваемую поверхность (1) (новая деталь: углепластиковая поверхность).
Только после отвердевания клея на передней стойке можно приступить к подготовке поверхности для клеевого соединения надставки бокового швеллера.
Подготовить склеиваемую поверхность (1) (старая деталь: углепластиковая поверхность).
Установка:
Нанести на склеиваемые поверхности передней стойки (1) клей.
Внимание! Чтобы соблюсти необходимый зазор для клея, позиционируйте зажимные клещи только на распорках.Нанести клейK2 на промежуточные вставки (1) и (2).
Приклеить промежуточные вставки (1) и (2) к боковому швеллеру.
Расположить промежуточную вставку (1), затем расположить промежуточную вставку (2).
Зафиксировать промежуточные вставки (1) и (2) магнитами.
Обратить внимание на равномерную величину зазора.
Удалить выступивший клей и липкие ленты на стыке.
Расположить новую деталь передней стойки (1) на кузове (2) и зафиксировать с помощью зажимных клещей.
Зафиксировать новую деталь передней стойки (1) в области промежуточных вставок с помощью магнитов.
- Внимание! Чтобы соблюсти необходимый зазор для клея, позиционируйте зажимные клещи только на распорках.
Только после отвердевания клея на боковом швеллере можно приклеить накладку на боковой швеллер.
Нанести клей K2 на участке (1) на насадке бокового швеллера (2).
Установить насадку бокового швеллера (2) и зафиксировать цанговыми зажимами.
Удалите выступающий клей. Чистящие средства, содержащие растворители, не использовать.
Остальные монтажные работы выполнять только после отвердевания клея.
Необходимые дополнительные работы:
Установите полку брызговика щита передка
Установите модуль переднего моста