This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена цепного модуля масляного насоса

11.41 · 010
  1. Внимание! Необходимо отрегулировать балансирный вал относительно двигателя.
  2. Необходимые подготовительные операции: Демонтаж КПП Снятие крышки головки блока цилиндров Вывернуть все свечи зажигания. Демонтаж демпфера крутильных колебаний Демонтаж масляного картера Зафиксировать распределительные валы с помощью специального приспособления Снять плунжер натяжителя цепи
  3. Указание по установке: Для облегчения снятия и установки смазать специальное приспособление 2 219 548 маслом.

    Заблокировать коленчатый вал с помощью специального приспособления 2 219 548 через отверстие для фиксации.

    Зафиксировать распределительные валы с помощью специального приспособления 83 30 2 212 831 (последовательность действий: см. «Проверка фаз газораспределения»).

  4. Вывернуть винт (1).

    Снять всасывающий патрубок для масла (2) в направлении, указанном стрелкой.

  5. Снять заглушку с помощью отвертки.

  6. Внимание! Центральный болт масляного насоса отворачивать только с помощью специального приспособления.

    Специальное приспособление 2 212 825 закрепить в масляном насосе винтом (1).

    Теперь балансирный вал зафиксирован.

  7. Указание: Для отворачивания центрального винта (2) необходимо заблокировать звездочку с помощью специального приспособления 2 318 117.
    Указание по установке: Заменить центральный болт (2).

    Отжать натяжитель цепи с планкой натяжителя (1) и зафиксировать с помощью специального приспособления 11 4 120.

    Установить специальное приспособление 2 318 117 и зафиксировать винтами (3).

    Отпустить центральный болт (2) приводного вала масляного насоса.

    Снять специальное приспособление 2 318 117.

    Момент затяжки 11 41 5AZ — 25 Нм.

  8. Указание: Двигатель снят.

    Заблокировать коленвал с помощью специального приспособления 11 9 260.

  9. Внимание! Для отворачивания центрального болта (1) не снимать специальное приспособление 2 219 548 и 2 212 831.
    Указание по установке: Отсоединить центральный болт (1) с помощью инструмента 3/4 дюйма (2).

    Вывернуть центральный болт (1).

    Момент трогания больше 500 Нм.

  10. Ввернуть два винта (1) и вынуть ступицу (2) в направлении стрелки.

  11. Отпустить винт (1) и снять цепной модуль (2) с приводного вала масляного насоса.

    Момент затяжки 11 41 3AZ — 25 Нм.

  12. Внимание! После ослабления центрального болта допускаются только звездочки цепной передачи (1) с изготовленной посредством лазера структурой.

    Изготовленная посредством лазера структура на звездочке цепной передачи (1), см. стрелку.

  13. Указание по установке: Следить за лысками на звездочке цепной передачи (1).

    Использование звездочек цепной передачи с дисками с выступами более не допускается.

    Перед установкой: Отжать натяжитель цепи с планкой натяжителя и зафиксировать с помощью специального приспособления 11 4 120.

  14. Внимание! Диск с выступами (1) встроен только в автомобили с МКПП.
    Указание по установке: Диск с выступами (1) должен быть обязательно снят (только механическая коробка передач) Если диск с выступами (1) не установлен, центральный болт может разболтаться (повреждение двигателя).
  15. Внимание! Необходимо заменить звездочку цепной передачи на масляном насосе. Замена цепного привода с изготовленной посредством лазера структурой требуется в обязательном порядке.
  16. Позиционировать модуль (1) для привода масляного насоса.

    Позиционировать модуль (2) для привода распредвала.

    Вставить ступицу (3) для демпфера.

  17. Расположить цепной модуль (2) для приводного вала масляного насоса на лысках.

    Вставить винты (1).

    Момент затяжки: 11 41 3AZ — 25 Нм.

  18. Указание: Для затягивания центрального винта (2) необходимо заблокировать звездочку с помощью специального приспособления 2 318 117.
    Указание по установке: Заменить винт. Момент затяжки 11 41 5AZ — 25 Нм.

    Установить специальное приспособление 2 318 117 и зафиксировать винтами (3).

    Вставить и затянуть центральный винт (2) приводного вала масляного насоса.

    Демонтировать специальные приспособления 11 4 120 и .2 318 117.

  19. Указание по установке: Заменить передний сальник коленвала.

    Наживить центральный болт.

    Затянуть центральный болт с помощью специального приспособления 00 9 140.

    Момент затяжки 11 21 1AZ — 12 Нм.

    Установить магнитное основание (1) в соответствующем положении.

  20. Укомплектовать двигатель.