Опасность ожога паром!
Данный вид работ выполняется только на холодном двигателе.
Утилизация: Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции:
Снятие:
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи от генератора.
Указание: Для большей наглядности впускной коллектор снят.
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.
Освободить жгут проводов (1) из зажимов.
Освободить плюсовой провод (2) из зажимов.
Рисунок B37.
Отсоединить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Дать моторному маслу стечь.
Отпустить винты в последовательности 5-1.
Снять полнопоточный масляный фильтр (6).
Рисунок B37.
Установка:
Внимание! Очистить блок-картер и полнопоточный масляный фильтр от остатков уплотнения с помощью специального приспособления 11 4 470. Не использовать абразивные инструменты (например, наждак). В отверстия для сред не должны попадать частицы или инородные тела. Охлаждающая жидкость или инородные тела при попадании в масло могут вызвать повреждения двигателя, например, повреждения шатунных подшипников.
При помощи специального приспособления 11 6 480 провернуть двигатель таким образом, чтобы моторное масло вытекало из масляных каналов в области полнопоточного масляного фильтра.
Указание по установке: Все уплотняемые поверхности и уплотнения должны быть чистыми и не соедржать следов масла.
Заменить уплотнения (1 - 3).
При замене:
Переустановить жидкостно-масляный теплообменник.
Проверить правильность установки уплотнений (1 - 3).
Заменить винт с кольцом круглого сечения (1).
Детали: винт с кольцом круглого сечения (1).
Смазать кольцо круглого сечения (1) моторным маслом.
Внимание! Опасность повреждения! Эластомеры (кольца круглого сечения) не должны контактировать со средством для очистки тормозной системы! Полностью слить средство для очистки тормозной системы, при необходимости просушить сжатым воздухом.
Обязательно очистить резьбу (1) перед монтажом оригинальным средством для очистки тормозной системы BMW (номер детали: 83 19 2 365 214)!
Резьба должна быть очищена от моторного масла полностью!
Вставить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1).
Установить полнопоточный масляный фильтр (6).
Затянуть винты в последовательности 1-5.
Момент затяжки: 11 42 3AZ.
Рисунок B37.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки 11 42 2AZ.
Зафиксировать жгут проводов (1) зажимами.
Зафиксировать плюсовой провод (2) зажимами.
Рисунок B37.
Подсоединить разъем (1).
Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Подсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи к генератору.
Затянуть гайку (2).
Момент затяжки 12 52 2AZ.
Указание: Для большей наглядности впускной коллектор снят.
Насадить шланг системы охлаждения (1).
Фиксатор должен запереться со слышимым щелчком.
Насадить шланг системы охлаждения (1).
Фиксатор должен запереться со слышимым щелчком.
Необходимые дополнительные работы:
Проверка уровня масла:
При необходимости залить моторное масло.
Проверить крышку масляного фильтра и резьбовую пробку масляного картера на герметичность.