Снятие, установка и уплотнение или замена масляного картера (B47C)
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять правый канал наддувочного воздуха. Снять стартер. Снять держатель. Слить моторное масло.
Внимание! Двигатель с герметиком: Время обработки полоски уплотнительного валика максимум 12 минут.
Снятие:
Расфиксировать и разъединить разъем (1) датчика уровня масла.
Вывернуть винт (1).
Снять кабелепровод (2).
Отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи с зажимом (3) от масляного картера.
Вынуть насечные заклепки (1).
Снять звукоизоляционный кожух (2).
Вывернуть винты (1) коробки передач.
Вывернуть винты (2-20).
Внимание! Масляный картер снимать только в зоне (1), где в нем расположен вырез.Двигатель с текучей уплотнительной массой:
При помощи монтажной лопатки (1) снять масляный картер в подходящем месте в направлении, указанном стрелкой.
Подготовка к монтажу:
Очистить масляный картер и блок-картер от остатков уплотнения.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).Указание: Уплотняемая поверхность должна быть очищена от масла, консистентной смазки и чистящего средства.Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 472.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).Указание: Уплотняемая поверхность должна быть очищена от масла, консистентной смазки и чистящего средства.Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 471.
Указание: Масляный картер после нанесения герметика должен быть установлен приблизительно в течение 10 минут.Нанести герметик без замены правой нижней крышки ГРМ:
Нанести герметик 2.2 на участке (1).
Следить за тем, чтобы уплотнительный валик проходил вдоль внутренней кромки.
Отверстие для слива масла следует обработать по всему периметру.
Толщина уплотнениеного средства примерно 2-2,5 мм.
Установка:
Указание: Специальное приспособление 11 8 780 необходимо только, если двигатель или коробка передач сняты.Установить приспособление 11 8 780 с помощью винта с головкой Torx (1) для крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.
При необходимости заменить центрирующие втулки.
Закрепить масляный картер.
- Указание: Затянуть все винты (2-20) масляного картера с моментом 5 Нм. Затянуть винт с головкой Torx (1) коробки передач моментом 5 Н·м. Затянуть все болты крепления масляного картера. Момент затяжки: 11 13 2AZ — 8 Нм. До упора затянуть винт с головкой Torx (1) коробки передач. Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Смонтировать звукоизоляционный кожух (2).
Закрепить насечные заклепки (1).
Закрепить плюсовой провод аккумуляторной батареи с зажимом (3) на масляном картере.
Расположить кабелепровод (2) и закрепить винтом (1).
Соединить разъем (1) датчика уровня масла.
Необходимая подгонка:
Установить держатель.
Установить стартер.
Установить правый канал наддувочного воздуха
Залить моторное масло.
Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи
Проверить герметичность двигателя