Замена левого или правого переднего телескопического амортизатора (EDC)
Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!- Внимание! Использовать только рекомендованное BMW специальное приспособление! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Опасность повреждений внутри амортизатора! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Необходимые подготовительные операции: Снять переднюю амортизационную стойку (EDC).
Демонтаж:
Отвернуть гайку (2).
Вынуть болт (1).
Снять держатель тормозного шланга.
Раздвинуть поворотную опору с помощью специального приспособления 31 2 230.
Извлечь амортизационную стойку (3) из поворотной опоры.
Внимание! Опасность повреждения защитной оболочки витых пружин!Обязательно использовать крепежную пластину 2 240 516 с защитным вкладышем 2 364 829.
Закрепить в тисках приспособление 31 3 341.
Надеть специальное приспособление 2 240 516 и 2 240 482 на специальное приспособление 31 3 341 до защелкивания стопорных пальцев (1) со слышимым и ощутимым щелчком.
Вставить центрирующую вставку2 364 828 в круглую крепежную пластину 2 240 482.
Проверить переднее сиденье специальных приспособлений 2 240 516 и 2 240 482 с центрирующей вставкой 2 364 828, при необходимости откорректировать.
Монтаж тормозов на круглую крепежную пластину:
Установить приспособление для удерживания от проворачивания 2 240 486 в правильное положение/отверстие:
резьбовое соединение через отверстие 7 и 15
Повернуть центрирующую вставку 2 364 828 так, чтобы можно было затянуть приспособление для удерживания от проворачивания 2 240 486 в предписываемом положении.
Затянуть от руки приспособление для удерживания от проворачивания с круглой крепежной пластиной и центрирующей вставкой с помощью винтов (1)!
Предостережение! Направляющие штифты (1) верхней опоры амортизационной стойки должны войти в выемки центрирующей вставки 2 364 828. Верхняя опора амортизационной стойки должна полностью прилегать к центрирующему кольцу 2 364 828. Нижний виток пружины должен полностью находиться в углублении специального приспособления 2 240 516!Очистить витую пружину от грязи!
Пружина должна быть обезжиренной, чистой и сухой.
Вставить амортизационную стойку в приспособление для сжатия пружин.
Внимание! Опасность повреждения защитной оболочки витых пружин!Обязательно использовать нажимной диск 2 240 487 с защитным вкладышем 2 412 607.
Установить нажимной диск 2 240 487 с помощью винтов 2 240 490!
Прорезиненная сторона нажимного диска 2 240 487 должна примыкать к верхнему витку пружины!
Позиционировать амортизационную стойку так, чтобы конец (1) пружины на 15 мм выступал на нажимном диске 2 240 487.
Равномерно затянуть винты2 240 490 на 7 Нм.
Внимание! Нажимной диск 2 240 487 должен параллельно прилегать к верхнему витку пружины (1)! Когда конец пружины начнет поворачиваться относительно нажимного диска, необходимо немедленно остановить процесс сжатия! Проверить правильную посадку нажимного диска, а также износ прорезиненной прокладки и нажимного диска.Сжимать витую пружину с помощью приспособления для сжатия пружин 31 3 341только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.
Отвернуть гайку при помощи специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем и торцевой головкой SW10.
Вынуть амортизатор из витой пружины.
Снять нижнюю изолирующую прокладку (1) пружины с амортизатора.
Монтаж:
Указание: Проверить правильность положения резиновых выступов (2) в отверстиях тарелки пружины.Проверить нижнюю изолирующую прокладку (1) пружины на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Собрать вместе нижнюю изолирующую прокладку (1) и тарелку пружины.
Проверить защитную трубку/верхнюю изолирующую прокладку (2) пружины на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.
Деталь: Заменить дополнительную пружину (3).
Ввести амортизационную стойку в затянутую витую пружину.
Деталь: Заменить гайку.
Затянуть гайку при помощи специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем, торцевой головки SW10 и динамометрического ключа с насадкой в виде накидного ключаSW21.
Момент затяжки 31 31 2AZ
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждения внутри амортизатора!
Проверить положение установки защитной трубки и при необходимости откорректировать.
Нижний конец пружины (1) должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (2).
Выровнять все детали относительно друг друга и снять усилие с пружины.
Раздвинуть поворотную опору с помощью специального приспособления 31 2 230.
Выставить поворотную опору, совместив с зазором на позиционном штифте на задней стороне амортизационной стойки (3), и надвинуть до упора.
Снять специальное приспособление 31 2 230.
Позиционировать держатель тормозного шланга.
Деталь: Заменить винт (1) и гайку (2).
Вставить винт (1).
Затянуть гайку (2).
Момент затяжки 31 31 3AZ.
Необходимая подгонка:
Установить переднюю амортизационную стойку (EDC).