Внимание! Подшипник ступицы колеса является неразборным узлом! Подшипник ступицы колеса не промывать!
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
Внимание! Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!
Отвернуть гайку (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Снять тормозной диск.
При установке: Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой StaburagsNBU 12/K.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 34 51 3AZ.
Вынуть импульсный датчик из отверстия.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 34 51 7AZ.
Достать держатель поворотной опоры.
Указание: Место ремонта показано при снятой выходного вала только для наглядности.
При установке: Заменить винты.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 31 21 1AZ.
Использовать специальное приспособление, см. каталог для СТОА BMW.
Гидравлический узел — 81 64 2 155 744
Комплект адаптеров 1 - 81 64 2 155 745
Комплект адаптеров 2 - 81 64 2 155 746
Для выпрессовки выходного вала из выходного фланца дифференциала необходимы следующие инструменты, расположение см. рисунок:
Детали автомобиля:
I
Ступица с выходным фланцем дифференциала
II
Подшипники ступицы колеса/поворотные опоры
Необходимые компоненты:
1
Гидравлический узел
E3
Оконное стекло M24
F3
Шпиндель M24 (длина 270 мм)
C1
Втулка
K2
Винты M14 x 1,5
B1
Адаптер
Зафиксировать подшипник ступицы колеса, чтобы предотвратить его падение!
Выпрессовать выходной вал при помощи гидравлического узла.
Внимание! Не допускать повреждения внутреннего кольца (1) ступичного подшипника!
При установке: Контактные поверхности на поворотной опоре и ступичном подшипнике должны быть чистыми от грязи и смазки.
Для запрессовки выходного вала в выходной фланец дифференциала необходимы следующие инструменты, расположение см. рисунок:
Детали автомобиля:
I
Ступица с выходным фланцем дифференциала
II
Подшипники ступицы колеса / поворотные опоры
III
Выходной вал
Компоненты, необходимые независимо от модели и типа:
1
Гидравлический узел
E1
Втулка M24
D1
Шайба
F2
Шпиндель M24 / M20 (длина 335 мм)
Специфические для модели и типа компоненты (диаметр резьбы выходного вала):
G3
Переходник M27 x 1,5 на M20
Внимание! Опасность повреждения! Используемый специальный инструмент — втулка G* — выполнен относительно тонкостенным вследствие особых технических требований, предъявляемых к нему. Чтобы предел нагрузки натяжной втулки не превышался при затягивании выходного вала, обязательно используйте адаптер 81 64 2 318 661 вместе с динамометрическим ключом. С помощью динамометрического ключа смонтировать адаптер на гидравлическом узле (см. рисунок). Установить динамометрический ключ на 20 Нм. Запрессовывать выходной вал с помощью гидравлического приспособления до тех пор, пока не сработает динамометрический ключ.
При установке: Заменить гайку с буртиком. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком.
Слегка смазать контактную поверхность гайки с буртиком/подшипника ступицы колеса.
Затянуть гайку с буртиком (1), нажав для этого на педаль тормоза.
Момент затяжки 31 21 2AZ.
Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям выходного вала.