Снятие и установка рулевого механизма активного рулевого управления
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Сразу после отсоединения заглушить трубопроводы и их патрубки пробками!
Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов. Снять левый и правый кожухи агрегатов рулевого управления. Отсоединить наконечники обеих поперечных рулевых тяг от поворотных опор. Отсоединить от рулевого механизма нижнюю секцию вала рулевого управления. Только при замене: Отсоединить с обеих сторон от рулевых тяг их наконечники. Исполнение с системой Dynamic Drive: Снять передний стабилизатор. Снять эластичный шланг.
Внимание! Чтобы избежать необходимости регулировать углы установки колес, отметить положение рулевого механизма (1) относительно переднего подрамника (2)! Для этого нанести рядом с передними точками резьбового крепления (слева и справа) широкие белые штрихи, а поверх них узкую черную метку (3).
Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 32 41 7AZ — 7,5 Нм.
Вывернуть винт (2) на кронштейне.
Момент затяжки 32 41 7AZ — 7,5 Нм.
Вывернуть винт (3).
Момент затяжки 32 00 1AZ — 50 Нм.
Расфиксировать и отсоединить разъемы (1).
Немного оттянуть рулевой механизм вперед.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винт (2) и отсоединить от рулевого механизма трубопроводы (3).
Момент затяжки 32 41 5AZ — 33 Нм.
Снять рулевой механизм движением вниз.
После установки:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Произвести пуско-наладку активного рулевого управления
Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.