Предупреждение! Если коррозия посадочной поверхности шпинделя уже стала причиной посторонних шумов в управлении под нагрузкой, то необходимо заменить рулевой механизм! Соблюдать чистоту! Не смазывать посадочную поверхность шпинделя! При сборке было нанесено достаточное количество смазки на весь срок службы.
Сторона шпинделя:
Предупреждение! Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм. Очистить зубчатую рейку и проверить ее поверхность на предмет повреждений (например, коррозии). Смазать зубчатую рейку (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей).
Сторона зубчатой рейки:
Необходимые подготовительные операции: Снять переднюю панель защиты агрегатов.
При установке: Заменить винты с герметикам. Момент затяжки 32 21 2AZ.
Очистить поперечную рулевую тягу.
Расстегнуть хомут (1).
Отметить, на какую глубину была ввернута поперечная рулевая тяга (2), или сосчитать нитки резьбы.
Вывернуть винт (3).
Отвернуть поперечную рулевую тягу (2) от наконечника (4).
При установке: Соблюдать приведенные в начале указания, касающиеся шпинделя и зубчатой рейки. Очистить поперечную рулевую тягу и смазать ее в месте сужения. Это необходимо для того, чтобы при заворачивании тяги чехол не проворачивался вместе с ней.
Раскрыть стяжку (1).
Снять с рулевой тяги (2) чехол (3).
При установке: Установить уплотнительное кольцо круглого сечения (2). Момент затяжки 32 00 3AZ.
Отвернуть сливной вентиль (1) (SW20) и заменить.
После установки:
Произвести проверку и регулировку углов установки колес.
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.