Заднее крыло
Снять или отсоединить следующие детали:
задний бампер
все панели обшивки багажника
заднее колесо
крышка багажника
блок задних фонарей
сиденье и спинка сиденья
полка за задним сиденьем
обшивка потолка
заднее стекло
аккумулятор
топливный бак
задний коврик (частично)
задний жгут проводов (частично)
Снять или накрыть детали автомобиля, которым могут повредить высокая температура, искры или пыль.
Предупреждение! Защитить головную подушку безопасности ITS от возможных повреждений при проведении сварочных или шлифовальных работ! Помните: искры окалина нагрев до температуры выше 70 °C могут вывести подушку безопасности ITS из строя. В аварийной ситуации она окажется неработоспособной!
Разметить линию отреза задней стойки.
Размер (A) = 240 мм от кромки панели крыши.
Разметить линию отреза центральной стойки.
Базовая кромка = опорная кромка декоративной планки (хромированной).
Размер (A) = 195 мм от кромки панели крыши.
Размер (B) = 265 мм от кромки панели крыши.
Эти две линии необходимы для того, чтобы сделать ”окно” в центральной стойке.
Разметить линию отреза боковины.
Размер (A) = 30 мм от кромки овального отверстия (1) под защитную накладку порога.
Это второе овальное отверстие от центральной стойки.
2 = первое овальное отверстие под защитную накладку порога от центральной стойки.
Размер (B) = 125 мм от центра отверстия (3) с ∅ 9,5 мм под облицовочную панель боковины.
Это третье отверстие с ∅ 9,5 мм от центральной стойки.
Предупреждение! Разрезать только по наружному листу центральной стойки и снять вырезанный кусок.
Отрезать деталь по линиям разметки.
Предупреждение! Разрезать только лист армирующего элемента центральной стойки.
Разметить линию отреза армирующего элемента центральной стойки в вырезанном участке (окне) стойки.
Линия отреза проходит по центру (1/2 A) вырезанного окна (A).
Не разрезать замыкающий щиток центральной стойки.
Отрезать деталь по линии разметки.
Оголить кромки соединения рамы заднего стекла и водосточного желобка и высверлить точки сварки, вскрыть паяные швы.
Оголить кромки соединения
рамы бокового стекла
брызговика и
задней панели брызговика
и высверлить точки сварки.
Оголить кромки соединения
армирующего элемента центральной стойки
бокового армирующего элемента
со стороны салона и высверлить точки сварки.
Высверлить точки сварки перегородки полости боковины со стороны салона.
Оголить кромки соединения
центральной стойки
днища кузова
и высверлить точки сварки.
Оголить кромку соединения
кожуха фары
крыла
водосточного желобка
и вскрыть шов.
Вскрыть шов соединения крыла с задней панелью кузова со стороны багажного отделения.
Вскрыть шов водосточного желобка со стороны багажного отделения.
Предупреждение! Не использовать для нагрева открытое пламя!
Опасность возгорания!
Работать с вытяжкой и при хорошей вентиляции!
Расположение шумопоглощающего материала,
см. 41 00 ... Расположение фасонных деталей из шумопоглощающего материала.
Нагреть шумопоглощающий пеноматериал в следующих областях:
боковой армирующий элемент
центральная стойка
наружная панель задней стойки
Снять заднее крыло.
Удалить остатки шумопоглощающего материала и клея.
Удалить остатки металлического листа, выправить и отшлифовать кромки соединения.
Подготовка новой детали:
Разметить линию отреза на задней стойке.
Размер (A) = 240 мм от кромки панели крыши.
Отрезать новую деталь по разметке, сделанной на задней стойке.
Разметить линию отреза центральной стойки.
Базовая кромка = опорная кромка декоративной планки (хромированной).
Размер (A) = 195 мм от кромки панели крыши.
Размер (B) = 265 мм от кромки панели крыши.
Эти две линии необходимы для того, чтобы сделать ”окно” в центральной стойке.
Предупреждение! Разрезать только по наружному листу центральной стойки и снять вырезанный кусок.
Примечание: Вырезанный кусок еще понадобится!
Отрезать деталь по линиям разметки.
Разметить линию отреза армирующего элемента центральной стойки в вырезанном участке (окне) стойки.
Линия отреза проходит по центру (1/2 A) вырезанного окна (A).
Отрезать деталь по линии разметки.
Разметить линию отреза боковины.
Размер (A) = 30 мм от кромки овального отверстия (1) под защитную накладку порога.
Это второе овальное отверстие от центральной стойки.
2 = первое овальное отверстие под защитную накладку порога от центральной стойки.
Размер (B) = 125 мм от центра отверстия (3) с ∅ 9,5 мм под облицовочную панель боковины.
Это третье отверстие с ∅ 9,5 мм от центральной стойки.
Подогнать новую деталь.
Вид клеевого соединения наружной части брызговика/бокового армирующего элемента.
Вид клеевого соединения бокового армирующего элемента/наружной части брызговика.
Вид клеевого соединения внутренней панели лонжерона/центральной стойки.
Вид клеевого соединения центральной стойки/внутренней панели лонжерона.
Произвести проверку по контактному отпечатку на месте склеивания внутренней панели боковины и центральной стойки.
Произвести проверку по контактному отпечатку на месте склеивания наружной части брызговика и бокового армирующего элемента.
Пример выполнения операции:
Оклеить поверхность склеивания центральной стойки/внутренней панели боковины на новой детали уплотнительной лентой.
Установить соответствующим образом и зафиксировать новую деталь.
Снова снять новую деталь и проверить отпечаток на уплотнительной ленте, при необходимости отрихтовать кромки соединения.
Контактный отпечаток должен быть равномерным.
Максимальный зазор поверхностей склеивания - 1 мм.
После рихтовки повторить проверку по контактному отпечатку.
Изготовить из остатков металлического листа промежуточную вставку для соединения армирующего элемента центральной стойки и подогнать ее.
Ширина промежуточной вставки 40 мм.
Изготовить из остатков металлического листа и подогнать промежуточную вставку для места соединения с задней стойкой.
Ширина промежуточной вставки 40 мм.
Изготовить из остатков металлического листа и подогнать промежуточную вставку для места соединения с боковиной.
Ширина промежуточной вставки 60 мм.
Просверлить в кузове отверстия для приварки методом ”электрозаклепки” промежуточных вставок
армирующего элемента центральной стойки
центральной стойки
задней стойки
боковины
Просверлить отверстия для приварки к новой детали методом ”электрозаклепки” промежуточных вставок
армирующего элемента центральной стойки
центральной стойки
задней стойки
боковины
Очистить и покрыть цинковой краской промежуточные вставки и кромки соединения на кузове и на новой детали.
Промежуточные вставки для
армирующего элемента центральной стойки
задней стойки
боковины
вставить в кузов с нахлестом в 1/2 ширины, зафиксировать и приварить.
Отшлифовать места сварного соединения.
Подрезать фасонную деталь из шумопоглощающего материала для бокового армирующего элемента.
Отрезать фасонную деталь по кромке.
Нанести на фасонную деталь бокового армирующего элемента и на поверхность сопряжения на боковом армирующем элементе фирменный клей BMW для оконных стекол.
Последовательность действий:
см. 41 00 ... Установка шумопоглощающего материала в пустотах, кроме боковины
Установить фасонную деталь из шумопоглощаюшего материала в боковой армирующий элемент.
Положение фасонных деталей из шумопоглощающего материала:
см. 41 00 ... Установка шумопоглощающего материала в пустотах, кроме боковины
Установить фасонную деталь из шумопоглощающего материала в пустоты центральной стойки.
Установить фасонную деталь из шумопоглощаюшего материала в боковой армирующий элемент.
см. 41 00 ... Установка шумопоглощающего материала в пустотах, кроме боковины
Установить и зафиксировать заднее крыло.
Нанести на поверхности склеивания наружной части брызговика/бокового армирующего элемента и внутренней панели лонжерона и центральной стойки клей 51 0 032.
Соблюдать указания по склеиванию деталей кузова,
см. 41 00 ... Склеивание деталей кузова
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Приварить промежуточные вставки в местах соединения
армирующего элемента центральной стойки
задней стойки
боковины
.
В месте соединения армирующего элемента центральной стойки точки сварки должны быть расположены настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Следить за достаточным охлаждением точек.
Опасность искривления детали!
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
В месте соединения задней стойки точки сварки должны быть расположены настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Следить за достаточным охлаждением точек.
Опасность искривления детали!
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
В месте соединения боковины точки сварки должны быть расположены настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Следить за достаточным охлаждением точек.
Опасность искривления детали!
Наметить точками кромку соединения рамы заднего стекла и водосточного желобка, наложить паяный шов.
Заварить кромки соединения
рамы бокового стекла
брызговика и
задней панели брызговика
.
Заварить кромки соединения
центральной стойки
днища кузова
.
Приварить крыло к задней панели кузова со стороны багажного отделения.
Заварить кромку соединения
кожуха фары
крыла
водосточного желобка
.
Заварить кромку соединения водосточного желобка со стороны багажного отделения.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Заварить кромки соединения
армирующего элемента центральной стойки
бокового армирующего элемента
со стороны салона.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Приварить перегородку полости боковины со стороны салона.
Примечание: Из-за точки сварки в центральной стойке вырезать нижнюю промежуточную вставку, как это показано на рисунке.
Изготовить из остатков металлического листа и подогнать промежуточные вставки для соединения центральной стойки.
Ширина промежуточных вставок 40 мм.
Просверлить в центральной стойке отверстия для приварки промежуточных вставок методом ”электрозаклепки”.
Очистить и покрыть цинковой краской промежуточные вставки и кромки соединения на кузове и на новой детали.
Вставить в центральную стойку и зафиксировать промежуточные вставки.
Приварить промежуточные вставки центральной стойки.
Подогнать вырезанное ”окно”.
Очистить и покрыть цинковой краской кромки соединения на кузове и на новой детали.
Вырезанное ”окно” вставить и приварить.
Отшлифовать все кромки соединения.
Снова оголить отверстия, закрытые промежуточными вставками.
Залудить кромку соединения задней стойки оловянным припоем и отшлифовать.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне лужения! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Залудить кромку соединения задней стойки оловянным припоем и отшлифовать.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне лужения! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Залудить кромку соединения боковины оловянным припоем и отшлифовать.
Отбортовать указанный участок (1) края арки колеса.
Уплотнить кромки соединения.
Заполнить участок бокового армирующего элемента пеной 2K (см. материалы Службы поставки запчастей BMW),
см. 41 00 ... Установка шумопоглощающего материала с использованием специальной пены для заполнения пустот.
Это необходимо, потому что для установки пришлось отделить часть шумопоглощающего материала.