Закрепить коробку передач на сборочном стенде с помощью специального приспособления 24 0 180.
Слить трансмиссионное масло.
Ввернуть в гидротрансформатор крутящего момента приспособление 24 4 000 и с его помощью вынуть гидротрансформатор из коробки.
При установке: Установить гидротрансформатор крутящего момента на вал коробки передач, задвинув его дальше уплотнительного кольца до первого упора. Руками вдавить гидротрансформатор в корпус и провернуть, так чтобы паз ступицы гидротрансформатора вошел в зацепление с поводком приводного вала масляного насоса, и гидротрансформатор ощутимо продвинулся внутрь корпуса. Гидротрансформатор установлен правильно, если расстояние между фланцем картера коробки передач и привалочной плоскостью корпуса гидротрансформатора составляет примерно 29 мм.
Предупреждение! Неправильная установка гидротрансформатора ведет к поломке привода масляного насоса при навешивании коробки передач на двигатель.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности. Использовать новую уплотнительную прокладку. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 11 5AZ.
Вывернуть болты и снять масляный поддон.
При установке: Очистить магнитный диск.
Вынуть резервуар (1) для масла вместе с магнитным диском (2).
При установке: Обратить внимание на укладку проводов. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 34 4AZ.
Вывернуть болт, вынуть датчик оборотов (1) и прижимную скобу (2).
При установке: При необходимости, заменить сетчатый масляный фильтр. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 31 2AZ.
Вывернуть болты и снять сетчатый масляный фильтр.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения. Для облегчения установки смазать уплотнительное кольцо вазелином.
Снять зажимную скобу и вставить штекер кабеля в картер коробки передач.
При установке: Обратить внимание на правильность установки штекерной колодки.
При установке: Заменить уплотнительные кольца круглого сечения. Для облегчения установки смазать уплотнительные кольца вазелином.
При установке: Гидравлический блок управления должен лежать ровно. В несколько приемов равномерно затянуть болты. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 30 1AZ.
Вывернуть все болты с большой головкой (12 болтов).
Снять гидравлический блок управления.
При установке: При установке гидравлического блока управления необходимо завести поводок селекторного диска в паз тяги золотника.
При установке: Для облегчения установки смазать уплотнительные кольца вазелином. Вставить выпускную и напорную трубы в картер коробки передач.
Вынуть из гидравлического блока управления выпускную и напорную трубы и заменить все уплотнительные кольца круглого сечения.
При установке: Заменить уплотнительные кольца (1). Винты (2) у масляного канала М6 x 65, остальные винты М6 x 40. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 31 3AZ.
Закрепить коробку передач так, чтобы колоколообразный кожух гидротрансформатора смотрел вверх.
Отвернуть болты крепления маслораспределителя.
Закрепить приспособление 24 1 180 на валу гидротрансформатора.
Вынуть маслораспределитель из картера коробки передач.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо (1) круглого сечения. Заменить поврежденные плоские кольца (2). Для облегчения установки смазать уплотнительное кольцо (1) круглого сечения и плоские кольца (2) вазелином. Плотно вдавить плоские кольца (2) в пазы. Расположение выпускного и напорного каналов маслораспределителя должно соответствовать отверстиям в картере коробки передач.
Предупреждение! Выступающие кольца (2) прямоугольного сечения могут быть повреждены при установке маслораспределителя в корпус коробки передач.
При установке: С помощью установочной шайбы (1) регулируется осевой зазор.
Вынуть установочную шайбу (1), игольчатый подшипник (2) и кольцо (3) с внутренней выточкой.
При установке: Отрегулировать осевой зазор. Установить и закрепить маслораспределитель. Закрепить приспособление 24 0 012 на валу реактора гидротрансформатора.
Приспособление 24 0 011 со стрелочным индикатором установить на входной вал и закрепить.
Измерительный щуп должен с небольшим предварительным натягом прилегать к приспособлению 24 0 012.
Установить шкалу стрелочного индикатора на ноль.
Выдвинуть до упора входной вал и снять показания индикатора.
Установить осевой зазор в пределах 0,10 . . . 0,30 мм.
При необходимости заново демонтировать маслораспределитель и установить более тонкую или толстую установочную шайбу.
При установке: Проверить приспособлением 24 3 140, достаточно ли легко прокручивается вал привода ротора масляного насоса.
При установке: 1. Затянуть в перекрестном порядке болты (A) М6x40. 2. Затянуть болт (B) М5x50. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 31 1AZ.
Вывернуть болты (A и B).
С помощью выколотки и пластмассового молотка высвободить насос из корпуса маслораспределителя.
При установке: Вставить центрирующий штифт (1) в корпус маслораспределителя. Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения (2). Для облегчения установки смазать уплотнительное кольцо вазелином. Ввернуть вспомогательное приспособление (3) ( два винта М6х60 без головки) в корпус насоса.
При установке: Смазать роторы вазелином и установить. Установить роторы таким образом, чтобы были видны нанесенные на них маркировки.
Вынуть из корпуса насоса внутренний (1) и внешний (2) роторы.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1).
При помощи отвертки вынуть сальник (2).
Вынуть упорное кольцо (3).
При установке: Вставить упорное кольцо (3). Смазать новый сальник (2) трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач. Вогнать сальник с помощью оправки 24 4 100.
На гидравлическом прессе выпрессовать уплотнительное кольцо и игольчатый подшипник с помощью оправок 00 5 500 и 23 1 270.
При установке: Вставить уплотнительное кольцо (1) в корпус насоса. Запрессовать игольчатый подшипник (2) с помощью оправки 24 1 010.
Дисковые фрикционы (A/B/C):
Надеть на входной вал приспособление 24 1 270 и зафиксировать его штифтом.
Вынуть с помощью крана привод с дисковыми фрикционами (A/B/C), отвести его в сторону и установить на 2 деревянных колодках.
При установке: Центральная ось импульсных полей корпуса верхнего дискового фрикциона должна совпадать с центральной осью отверстия для датчика оборотов.
При установке: Установить с помощью крана привод с дисковыми фрикционами (A/B/C) в картере коробки передач. Проворачивать отверткой в обе стороны барабан сцепления D (1) до тех пор, пока он полностью не войдет в зацепление с дисками неподвижного дискового фрикциона (тормоза) D.
При установке: Посадить упорный игольчатый подшипник (1) на вазелин. Смазать вазелином плоские кольца (2) и вставить их в канавки.
Предупреждение! Выступающие наружу плоские кольца (2) могут быть повреждены при сборке коробки передач.
Перевернуть привод с дисковыми фрикционами (A/B/C) и поставить на торец.
Снять упорный игольчатый подшипник (1).
С помощью приспособления 24 1 310 отогнуть предохранительные пластины.
При установке: Не использовать загнутые предохранительные пластины. С помощью приспособления 24 1 300 согнуть сначала любые две расположенные друг напротив друга предохранительные пластины, а затем в таком же равномерном порядке 4 оставшиеся.
Вынуть вал (1) солнечной шестерни.
При установке: С помощью приспособления 24 1 290 разъединить барабан сцепления С.
При установке: Обратить внимание на правильность установки упорного игольчатого подшипника (1). Смазать плоское кольцо (2) вазелином.
Снять упорный игольчатый подшипник (1).
При установке: Установить дисковый фрикцион B (2), поворачивая его в разные стороны.
Вынуть промежуточный вал (1) с дисковым фрикционом B (2).
При установке: Обратить внимание на правильность установки кольца (2) с внутренней выточкой.
Снять с промежуточного вала (4) дисковый фрикцион B (1), кольцо (2) с внутренней выточкой и упорный игольчатый подшипник (3).
При установке: Прокручивая промежуточный вал (1), вставить его в дисковый фрикцион A (2).
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять зубцы внутренних дисков друг относительно друга.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) дискового фрикциона B и вынуть целиком пакет фрикционных дисков.
При установке:
Вынуть из цилиндра С (3) упорный игольчатый подшипник (1) и кольцо (2) с внутренней выточкой.
Примечание: Осевой зазор дискового фрикциона A отрегулирован в заводских условиях толщиной пружинного стопорного кольца (1). Стопорное кольцо (1) пометить и установить на то же место.
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять диски фрикциона A.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1) дискового фрикциона A.
Примечание: Крайний фрикционный диск (1) можно распознать по более длинным зубьям венца.
Вынуть крайний диск (1) фрикциона A.
Вынуть внутренний барабан сцепления B (1).
При установке: Прокручивая барабан сцепления C (1), поставить его на место.
Снять барабан сцепления C (1).
При установке:
Вынуть целиком пакет фрикционных дисков фрикциона A.
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять зубцы внутренних дисков друг относительно друга.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) дискового фрикциона C и вынуть целиком пакет фрикционных дисков.
При установке:
При установке: Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения (2). Заменить поврежденные плоские кольца (3). Для облегчения установки смазать уплотнительное кольцо (2) круглого сечения и плоские кольца (3) вазелином.
Вынуть входной вал (1) из цилиндра дисковых фрикционов A + C.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 11 1AZ.
Неподвижный дисковый фрикцион D/E1/E2 и блок планетарных шестерен:
Установить коробку передач горизонтально.
Вывернуть болты крепления.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения. Для облегчения установки смазать кольцо круглого сечения вазелином.
Снять заднюю крышку (1) коробки передач.
При установке: Осевой зазор регулируется установочной шайбой (1). Отрегулировать осевой зазор, см. 24 13 156
Снять установочную шайбу (1) и колесо (2) механизма, запирающего трансмиссию автомобиля на стоянке.
При установке: Момент затяжки, см, Технические характеристики 24 22 1AZ.
Установить коробку передач вертикально, выходным валом вниз.
Вывернуть болты крепления.
Примечание: Болт с накатанной головкой скрепляет барабан фрикционов D/E (1) и блок планетарных шестерен.
Ввернуть приспособление 24 1 260 в блок планетарных шестерен и затянуть болт с накатанной головкой.
Зацепить краном и вынуть весь узел целиком, отвести его в сторону и установить на двух деревянных колодках.
При установке: Отверткой провернуть зубчатый венец (2) до тех пор, пока он не войдет в зацепление с корпусом блока планетарных шестерен (1).
При установке: Для облегчения установки смазать барабан фрикционов D/E (1) по окружности вазелином. Выровнять резьбовые отверстия барабана фрикционов D/E (1) по отношению к отверстиям картера коробки передач. Осторожно установить весь узел целиком.
Предупреждение! Во время установки нельзя задевать узлом картер коробки передач.
Снять приспособление.
Снять барабан фрикционов D/E (1).
При установке: Насадить барабан фрикционов D/E с выровненными дисками на вал планетарной передачи. Поворачивать попеременно в обоих направлениях корпус блока планетарных шестерен до тех пор, пока диски неподвижного дискового фрикциона полностью не войдут в зацепление с зубчатым венцом. Контрольный размер (A) приблизительно равен 45мм.
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять зубцы внутренних дисков друг относительно друга.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) неподвижного дискового фрикциона D и вынуть пакет фрикционных дисков целиком.
При установке:
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять зубцы внутренних дисков друг относительно друга.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) неподвижного дискового фрикциона E2 и вынуть пакет фрикционных дисков целиком.
При установке:
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять зубцы внутренних дисков друг относительно друга.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) неподвижного дискового фрикциона E1 и вынуть пакет фрикционных дисков целиком.
При установке:
Снять кольцо (1) с внутренней выточкой и упорный игольчатый подшипник (2).
Примечание: Установленная обгонная муфта должна запираться по часовой стрелке и легко проворачиваться против часовой стрелки.
Снять обгонную муфту (1) второй передачи.
При установке: Для облегчения установки барабана сцепления смазать уплотнительное кольцо круглого сечения и уплотняемую поверхность вазелином.
Снять барабан фрикциона E2 (1).
При установке: Проворачивая, установить блок планетарных шестерен I + II на блок III.
Снять блок планетарных шестерен I + II (1) с блока планетарных шестерен III (2).
При установке: Проворачивая, вставить солнечную шестерню.
Снять солнечную шестерню II + III (1) с водила планетарной передачи III (2).
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца.
Установить блок планетарных шестерен I + II на двух деревянных колодках.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) и вынуть зубчатое колесо с внутренним зацеплением III (2).
При установке: Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения. Для облегчения установки смазать уплотнительное кольцо круглого сечения вазелином.
Вынуть водило планетарной передачи II (1).
При установке: Обратить внимание на порядок установки деталей.
Вынуть шайбу (1), упорный игольчатый подшипник (2) и кольцо (3) с внутренней выточкой.
Примечание: При съеме солнечной (центральной) шестерни обратить внимание на то, где (вверху или внизу) находится маркерная канавка. Устанавливать солнечную шестерню (1) необходимо в том же положении.
Вынуть солнечную (центральную) шестерню I (1) из водила планетарной передачи I (2).
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1).
Вынуть водило планетарной передачи I (1) с корпусом фрикциона II (2) из корпуса фрикциона I (3).
При установке: Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения. При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1).
Вынуть водило планетарной передачи I (2) из корпуса фрикциона II (3).
Примечание: При необходимости, можно постучать по болтам.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 23 1AZ.
Установить коробку передач горизонтально.
Вывернуть болты крепления.
Установить коробку передач вертикально, выходным валом вниз.
Закрепить приспособление 24 1 280 в барабане фрикциона F (1).
Вынуть барабан F (1).
При установке: При установке барабана фрикциона F, завести монтажные болты в два отверстия рядом с отверстием (B). Отверстие (A) в барабане F должно совпадать с отверстием (B) в картере коробки передач.
При установке: Ввернуть монтажные болты (1) (2 болта М8x70 без головки) с обеих сторон отверстия (A) в цилиндре . Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения. Для облегчения установки смазать участок, заштрихованный на рисунке, вазелином.
При установке: Обгонная муфта первой передачи должна легко вращаться по часовой стрелке и запираться против часовой стрелки.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1).
Вынуть обгонную муфту (2) первой передачи из неподвижного дискового фрикциона (3).
При установке: При установке обратить внимание на положение концов пружинного стопорного кольца. Выровнять зубцы внутренних дисков друг относительно друга.
Снять пружинное стопорное кольцо (1) неподвижного дискового фрикциона F (2) и вынуть пакет фрикционных дисков целиком.
При установке: