Примечание: Начиная с 04/1999 в центральной стойке устанавливается более длинная армирующая пластина. До 04/1999 в центральной стойке устанавливалась более короткая армирующая пластина. По этой причине принципиально меняется порядок ремонтных работ. Замена левой или правой боковины (частичная замена центральной стойки перед передней стойкой и задним крылом) (до 04/1999), см. 41 11 300.
Эта операция включает в себя замену следующих деталей:
боковина
внутренняя панель центральной стойки
Снять или отсоединить следующие детали:
Снять или накрыть детали автомобиля, которым могут повредить высокая температура, искры или пыль.
Определить и разметить линию отреза наружной панели центральной стойки:
Размер (A) = 220 мм от кромки панели крыши
Определить и разметить линию отреза наружной панели центральной стойки:
Размер (А) = 390 мм от верхнего неподвижного звена петли.
Определить и разметить линию отреза внутренней панели центральной стойки:
Размер (A) = 50 мм от центра отверстия верхнего устройства регулировки ремня безопасности по высоте.
Определить и разметить переднюю линию отреза боковины.
Размер (A) = 150 мм от центра отверстия.
1 = 1-е отверстие под защитную накладку порога
1 = 2-е отверстие под защитную накладку порога
Определить и разметить заднюю линию отреза боковины.
Размер (A) = 140 мм от центра отверстия (1) с ∅ 5,5 мм под защитную накладку порога.
Размер (B) = 140 мм от центра отверстия (2) с ∅ 9,2 мм под облицовочную панель боковины.
Предупреждение! Перед резкой подпереть крышу!
Отрезать детали по размеченным линиям на центральной стойке и боковине.
Высверлить точки сварки в проемах передней и задней дверей.
Удалить шумоизоляционное покрытие на боковине со стороны салона.
Оголить и высверлить точки сварки на днище кузова.
Со стороны салона оголить точки сварки на днище кузова вдоль линии соединения с боковиной.
Высверлить точки сварки центральной стойки с боковиной со стороны салона.
Со стороны салона около кронштейна переднего сиденья высверлить точки сварного соединения перегородки полости боковины.
Предупреждение! Не использовать для нагрева открытое пламя! Опасность возгорания! Работать с вытяжкой и при хорошей вентиляции.
Положение шумопоглощающего материала,
см. 41 00 ... Расположение фасонных деталей из шумопоглощающего материала
Нагреть шумопоглощающий пеноматериал в следующих областях:
Снять боковину.
Отпрофилировать и отшлифовать кромки соединения.
Удалить остатки шумопоглощающего материала.
Определить линии отреза на новой боковине и разрезать по ним деталь.
Определить линию отреза наружной панели центральной стойки.
Размер (А) = 390 мм от верхнего неподвижного звена петли.
Определить и разметить переднюю линию отреза боковины.
Размер (A) = 150 мм.
1 = 1-е отверстие под защитную накладку порога
1 = 2-е отверстие под защитную накладку порога
Определить и разметить заднюю линию отреза боковины.
Размер (A) = 50 мм от центра отверстия (1) с ∅ 5,5 мм под защитную накладку порога.
Размер (B) = 165 мм от центра отверстия (2) с ∅ 9,2 мм под облицовочную панель боковины.
Отрезать деталь по намеченным линиям.
Изготовить из остатков металлического листа промежуточные вставки для средней панели центральной стойки.
Длина промежуточных вставок ок. 40 мм.
Изготовить из остатков металлического листа промежуточные вставки для наружной панели центральной стойки.
Длина промежуточных вставок ок. 40 мм.
Просверлить в центральной стойке отверстия для приваривания промежуточных вставок средней панели методом "электрозаклепки".
Просверлить в центральной стойке отверстия для приваривания наружной промежуточной вставки методом "электрозаклепки".
Очистить и покрыть цинковой краской промежуточные вставки и кромки соединения на автомобиле.
Вставить промежуточные вставки средней панели центральной стойки наполовину в стойку, зафиксировать и приварить.
Вставить промежуточную вставку наружной панели центральной стойки наполовину в стойку зафиксировать и приварить.
Отшлифовать места сварного соединения.
Изготовить промежуточные вставки для кромок соединения боковины с
стойкой двери (передней стойкой) и
задней стойкой
из остатков металлического листа.
Ширина промежуточных вставок ок. 60 мм.
Просверлить в кузове и на новой боковине отверстия для приваривания методом "электрозаклепки" промежуточных вставок места соединения со стойкой двери (передней стойкой) и задней стойкой.
Очистить и покрыть цинковой краской кромки соединения со стойкой двери (передней стойкой) и задней стойкой на кузове и на новой боковине.
Приложить промежуточную вставку к кузову в месте соединения со стойкой двери (передней стойкой) с нахлестом в 1/2 ширины вставки, зафиксировать ее и приварить.
Отшлифовать места сварного соединения.
Установить промежуточную вставку у задней стойки в кузов с нахлестом в 1/2 ширины вставки, зафиксировать ее и приварить.
Установить и подогнать новую боковину.
Разметить отверстия для приваривания промежуточных вставок методом "электрозаклепки".
Снять новую боковину.
Подрезать заподлицо с кромкой панели центральной стойки расширившийся шумопоглощающий пеноматериал наружной панели стойки.
Установить фасонные детали из шумопоглощающего материала во
внутренней панели центральной стойки (2)
центральной внутренней части порога (боковины) (1).
.
Установка шумопоглощающего материала,
см. 41 00 ... Установка шумопоглощающего материала в пустотах, кроме боковины
Установить и зафиксировать новую боковину. Для установки боковины также подогнать двери.
Предупреждение! Верхние точки сварки на внутренней панели (1) центральной стойки не наносить, так как в противном случае нельзя будет установить запасную внутреннюю панель центральной стойки.
Приварить новую боковину в проеме двери.
Приварить переднюю промежуточную вставку боковины.
Приварить боковину по передней соединительной кромке.
При этом отдельные точки должны располагаться настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Следить за достаточным охлаждением точек.
Опасность искривления детали!
Приварить заднюю промежуточную вставку боковины.
Приварить боковину по задней соединительной кромке.
При этом отдельные точки должны располагаться настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Следить за достаточным охлаждением точек.
Опасность искривления детали!
Приварить промежуточные вставки наружной панели центральной стойки.
Заварить кромку соединения наружной панели центральной стойки.
При этом отдельные точки должны располагаться настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
Приварить промежуточные вставки средней панели центральной стойки.
Заварить кромку соединения средней панели центральной стойки.
При этом отдельные точки должны располагаться настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
Приварить боковину к днищу.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Со стороны салона приварить центральную стойку к боковине точечной сваркой.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Приварить точечной сваркой перегородку полости боковины со стороны салона у кронштейна переднего сиденья.
Отшлифовать места сварного соединения.
Подрезать по размеру запасную внутреннюю панель центральной стойки.
Размер (A) = 50 мм от центра отверстия верхнего устройства регулировки ремня безопасности по высоте.
Подогнать новую внутреннюю панель центральной стойки.
Расстояние между точками крепления механизма регулировки ремня безопасности по высоте (A) = 173 мм.
Для подгонки установить устройство регулировки ремня безопасности по высоте.
Разметить отверстия для приваривания
промежуточной вставки внутренней панели центральной стойки
новой внутренней панели центральной стойки к боковине
.
Изготовить промежуточную вставку из остатков металлического листа.
Ширина промежуточной вставки около 40 мм.
Просверлить в центральной стойке отверстия для приваривания к ней промежуточной вставки методом "электрозаклепки".
Просверлить отверстия в новой внутренней панели центральной стойки для приваривания промежуточной вставки методом "электрозаклепки".
Очистить и покрыть цинковой краской кромки соединения на кузове и на промежуточной вставке.
Установить в кузове и приварить промежуточную вставку (1) внутренней панели центральной стойки.
Просверлить в новой детали отверстия для приваривания методом "электрозаклепки" промежуточной вставки внутренней панели центральной стойки.
Просверлить в боковине отверстия для приваривания методом "электрозаклепки" внутренней панели центральной стойки.
Очистить и покрыть цинковой краской кромки соединения на кузове и на новой детали.
Подогнать и зафиксировать новую внутреннюю панель центральной стойки.
Расстояние между точками крепления механизма регулировки ремня безопасности по высоте (A) = 173 мм.
Для подгонки установить устройство регулировки ремня безопасности по высоте.
Приварить промежуточную вставку внутренней панели центральной стойки.
Заварить кромку соединения внутренней панели центральной стойки.
При этом отдельные точки должны располагаться настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.
Предупреждение! Горючий пеноматериал в зоне сваривания! Избегать перегрева. Удалять пары вытяжкой.
Приварить методом "электрозаклепки" внутреннюю панель центральной стойки по перфорации в боковине.
Приварить внутреннюю панель центральной стойки к стойке.
При этом нанести пропущенные точки сварки внутренней панели центральной стойки в зоне боковины.
Примечание: Не истончать сварной шов в зоне крепления механизма регулировки ремня безопасности по высоте. Механизм регулировки ремня безопасности по высоте должен ровно прилегать к контактной поверхности.
Отшлифовать места сварного соединения.
Залудить соединительный шов на наружной панели центральной стойки оловянным припоем и отшлифовать.
Залудить передний соединительный шов боковины оловянным припоем и отшлифовать.
Залудить задний соединительный шов боковины оловянным припоем и отшлифовать.
Уплотнить места соединения изнутри.
При необходимости снова нанести звукоизоляционное покрытие.