Снятие и установка, уплотнение / замена масляного картера (M57)
Примечание: После доработки можно также использовать приспособление 11 3 350.Снять кронштейн правой опоры двигателя.
Снять выпускной коллектор с турбонагнетателем.
Зафиксировать двигатель с помощью крепежной пластины (приспособление 11 8 040) на сборочном стенде (приспособление 00 1 490).
Слить моторное масло,
см. 00 00 249.
При установке: Надеть новое кольцо круглого сечения на направляющую трубку.Смазать новое кольцо круглого сечения моторным маслом.Снять маслоизмерительный щуп с направляющей трубкой (1).
Примечание: Если масляный картер (2) заменяется, нужно переставить датчик (1) уровня масла с новой уплотнительной прокладкой на новый масляный картер.Вывернуть все болты крепления масляного картера (2).
Снять масляный картер (2).
Снять уплотнительную прокладку (1) с двигателя.
Очистить уплотняемые поверхности (2) от остатков уплотнения.
При установке: На участки стыков (1) нанести слой герметика Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW ) шириной 3 мм и толщиной 2 мм.
При установке: Во избежание перетяжки при последующей установке коробки передач выровнять масляный картер (3) на блок-картере (2) заподлицо с помощью лекальной линейки (1).Затянуть все болты в перекрестном порядке.