Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (М43 / M43TU)
Снять соединительную деталь с вакуумного усилителя тормозов.
Вывернуть направляющую трубку маслоизмерительного щупа.
При установке: Проверить и, при необходимости, заменить уплотнительное кольцо.
При установке: Вставить упорные подушки (1) на записанную величину.E36/7 (Z3)
Измерить и записать величину выступания левой и правой упорных подушек (1). Снять левую и правую упорные подушки (1).
Примечание: Приспособление 00 0 207 фиксируется в отверстиях упорных подушек и за полкой брызговика в зоне опорных чашек амортизационных стоек.E36/7 (Z3)
Разжать зажимы, вынуть кабели и провода и отвести в сторону.
Собрать приспособление 00 0 200 с приспособлениями 00 0 201 / 202 / 204 / 207.
E36/7 (Z3)
Закрепить приспособление 00 0 200 в передней подъемной проушине двигателя и поднять двигатель прибл. на 5 мм.
Примечание: Стойки должны опираться на головки болтов крепления обоих крыльев. Закрепить приспособление 00 0 200 в передней подъемной проушине двигателя и поднять двигатель прибл. на 5 мм.Все остальные
Собрать приспособление 00 0 200 с приспособлениями 00 0 201 / 202 / 204 / 206 и установить.
Примечание: Трубопроводы оставить подсоединенными.Вывернуть болты крепления бачка гидроусилителя рулевого управления.
Подпереть балку переднего моста с помощью приспособления 00 2 030, укомплектованного приспособлением 31 2 220.
Примечание: Рулевой механизм не следует отсоединять от балки переднего моста.Отвернуть нижние гайки левой и правой подушки крепления двигателя. Отсоединить поперечные рычаги подвески с левой и правой стороны на лонжероне.
Вывернуть болты крепления балки переднего моста и опустить ее.
Эти операции описаны в разделе "Замена балки переднего моста",
Разжать зажим и вынуть топливопроводы из держателя.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач:
Отсоединить маслопроводы от коробки передач и масляного картера.
Вывернуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач и со стороны двигателя.
Опустить масляный картер и снять движением назад.
- При установке: Всасывающий шнорхель закреплен винтами-саморезами. Поэтому у новых масляных картеров нет резьбы. Винты сами нарезают резьбу при ввинчивании. Заменить уплотнительную прокладку всасывающего шнорхеля.
При необходимости, снять успокоитель уровня масла.
При необходимости, снять всасывающий шнорхель масляного насоса.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения. Нанести на стыковые поверхности плоскости разъема герметик Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Заменить уплотнительную прокладку.Исполнение до 9/1995 (плоское уплотнение)
При установке: Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения. Заменить уплотнительную прокладку масляного картера. Заполнить углубления в уплотнительной прокладке масляного картера на стыках с крышкой заднего сальника коленвала и блоком ГРМ герметиком Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).Исполнение с 9/1995 (профильное уплотнение)
- При установке: Вставить все болты крепления масляного картера. Ввернуть, не затягивая окончательно, болты крепления масляного картера со стороны коробки передач. Затянуть болты крепления масляного картера со стороны двигателя. Затянуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач.