This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Демонтаж и установка кронштейна навесных агрегатов (B42, B48)

11.16 · 550
  1. Предостережение! Опасность ожога паром! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
  2. Утилизация: Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
  3. Указание: Термостат системы охлаждения не приобретается отдельно в каталоге электронных запчастей. В случае неисправности термостата системы охлаждения заменяется весь кронштейн генератора.
  4. Необходимые подготовительные работы: Снять ремень привода генератора. Снять генератор. Снять компрессор кондиционера. Слить охлаждающую жидкость. Снять кронштейн.
  5. Демонтаж:

  6. Отвернуть винт (1) на кронштейне генератора (2) снизу.

  7. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Разжать хомут (2) и отсоединить шланг (3) системы охлаждения.

  8. Расфиксировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1).

  9. Вывернуть винты (1).

    Снять кронштейн генератора (2).

  10. Установка:

  11. Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 470.

    Проверить на повреждения и при необходимости заменить центрирующую втулку (2).

  12. Проверить на повреждения и при необходимости заменить центрирующую втулку (1).

  13. Указание: Уплотнительный валик (1) наклеен на корпус нового кронштейна навесных агрегатов.
    Указание по установке: Если у уплотнительного валика (1) есть небольшой выступ и если уплотнительный валик (1) не поврежден, то можно снова установить кронштейн навесных агрегатов.

    При повреждении: Удалить уплотнительный валик (1) подходящим инструментом.

    Заменить уплотнительный валик (1) из герметика 2 2 (Loctite 5970).

    Толщина уплотнениеного средства примерно 2-2,5 мм.

  14. Насадить кронштейн навесных агрегатов (2).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 11 51 3AZ — 10 Нм.

  15. Указание: Следить за корректностью фиксации трубопровода охлаждающей жидкости (1). Трубопровод охлаждающей жидкости (1) должен зафиксироваться со слышимым щелчком.

    Насадить трубопровод охлаждающей жидкости (1).

  16. Проверка внутренней герметичности с помощью термостата системы охлаждения:

    Установить специальное приспособление 2 408 958 на термостат системы охлаждения.

    Подключить специальное приспособление 17 0 102 к специальному приспособлению 2 408 958.

    С помощью специального приспособления (ручного насоса) 17 0 101 создать давление в 0,5 бар.

    Давление может падать до 0,1 бар.

    Внутренняя герметичность в наличии, если сохраняется давление в 0,1 бар.

    Если давление отсутствует, термостат системы охлаждения не герметичен.

    Необходимо демонтировать и заново зафиксировать винтами термостат системы охлаждения.

    Затем повторить процесс.

    Снять все специальные приспособления.

  17. Указание: Обратить внимание на правильность укладки проводов в отмеченном участке.

    Установить шланг системы охлаждения (3) и закрепить его хомутом (2).

    Подсоединить разъем (1).

  18. Закрепить винт (1) на кронштейне генератора (2).

    Момент затяжки 11 51 3AZ — 10 Нм.

  19. Необходимые дополнительные работы:

    Установить держатель.

    Установить генератор.

    Установить компрессор кондиционера.

    Установить ремень привода генератора.

    Залить охлаждающую жидкость.