Замена приводной цепи (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Необходимые подготовительные операции: Вывернуть все свечи зажигания. Снять крышку головки блока цилиндров. Снять демпфер крутильных колебаний. Снять переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала. Проверить фазы газораспределения. Снять масляный картер.
Отжать натяжитель цепи с планкой (1) натяжителя.
Зафиксировать натяжитель цепи с помощью специального приспособления 11 4 120.
Внимание! Для отворачивания центрального болта (1) снять приспособление11 0 300.Двигатель снят:
Заблокировать коленчатый вал за маховик с помощью специального приспособления 11 9 260.
Автомобили с МКПП:
Установить специальное приспособление 11 8 180 на МКПП с помощью имеющихся болтов крепления коробки передач (1).
Заблокировать коленвал с помощью приспособления в направлении, указанном стрелкой.
Автомобили с АКПП
Заблокировать коленвал с помощью специального приспособления 11 8 660.
Вставить специальное приспособление, сдвинуть винт вперед и затянуть.
Внимание! Момент трогания центрального болта >600 Нм. Для отворачивания центрального болта необходим инструмент на 3/4 дюйма.Вывернуть центральный болт (1).
Момент затяжки: 11 21 1AZ — 12 Нм.
Внимание! Для отворачивания центральных болтов исполнительных узлов впуска и выпуска нужно установить специальное приспособление (1).Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
Номер для заказа: 83 30 2 212 831
Снять натяжитель цепи.
Ввернуть болты (1) в демпфер.
Вынуть ступицу (2) коленчатого вала движением вперед в направлении, указанном стрелкой.
Вывернуть резьбовую пробку (1).
Момент затяжки 11 31 8AZ — 8 Нм.
Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.
Момент затяжки 11 31 6AZ — 25 Нм.
Вывернуть резьбовые пробки (1 и 2).
Момент затяжки 11 11 7AZ — 50 Нм.
Указание по установке: Промыть резьбу болтов крышки подшипника средством для очистки тормозной системы.Вывернуть левый и правый болты (1) модуля приводной цепи на блок-картере.
Момент затяжки 11 31 5AZ — 65 Нм.
Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.
Момент затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм.
Снять модуль цепи с приводной цепью и звездочкой движением вверх.
Снять модуль приводной цепи (1) движением вверх.
Внимание! Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону двигателя. Неправильная установка ведет к повреждению двигателя.
Внимание! Следует заменить звездочку цепной передачи. Замена цепного привода с изготовленной посредством лазера структурой требуется в обязательном порядке.
Указание по установке: Постоянно удерживать приводную цепь в натянутом состоянии. Возможен зажим приводной цепи направляющей планкой (1) цепи.Протянуть приводную цепь вверх настолько, чтобы звездочка цепной передачи зафиксировалась в направляющей планке (1) цепи.
Установить приводную цепь и звездочку в этом положении.
Внимание! После ослабления центрального болта допускаются только звездочки цепной передачи (1) с изготовленной посредством лазера структурой.Изготовленная посредством лазера структура на звездочке цепной передачи (1), см. стрелку.
Указание по установке: Следить за лысками на звездочке цепной передачи (1).Использование звездочек цепной передачи с дисками с выступами более не допускается.
Перед установкой: Отжать натяжитель цепи с планкой натяжителя и зафиксировать с помощью специального приспособления 11 4 120.
Внимание! Диск с выступами (1) встроен только в автомобили с МКПП.Указание по установке: Диск с выступами (1) должен быть обязательно снят (только механическая коробка передач) Если диск с выступами (1) не установлен, центральный болт может разболтаться (повреждение двигателя).
Снять заглушку с помощью отвертки.
Указание по установке: Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока специальное приспособление 2 212 825 не установится в балансирный вал.Зафиксировать специальное приспособление 2 212 825 на картере масляного насоса винтом (1).
Вставить ступицу и центральный болт (1).
Снимите специальное приспособление11 4 120.
Установить центральный болт (1) со ступицей для коленвала.
Затянуть центральный болт (1).
Момент затяжки: 11 21 1AZ — 12 Нм.
Установить исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
Снять все специальные приспособления.
Провернуть двигатель на два оборота.
Проверить фазы газораспределения.
Заменить передний сальник коленвала.
Собрать двигатель.