This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замены шины с технологией Runflat или шины UHP

36.12 · 005
  1. Указание: Соблюдать руководство по эксплуатации шиномонтажного стенда. Необходимо убедиться в том, что приспособления находятся в безупречном состоянии и возможность повреждения диска колеса и шины исключена. По окончании работ отбалансировать колеса. Шина UHP = шина Ultra-High-Performance Шины UHP — это шины с соотношением поперечного сечения (H:B) ≤ 45 % или шины с индексом скорости ≥V.
  2. Внимание! Для выполнения монтажа и демонтажа шин, допускающих движение в аварийном режиме, и/или шин UHP на сертифицированных и разрешенных шиномонтажных стендах требуется законченное образование и квалификация сертифицированного специалиста шиномонтажа BMW! (См. программу обучения BMW) Для выполнения монтажа шин, допускающих движение в аварийном режиме, и/или шин UHP допускается использовать только разрешенные WDK (объединение немецкой каучуковой промышленности) и сертифицированные шиномонтажные стенды! Точный порядок монтажа описан в руководстве по эксплуатации стенда! Использовать только рекомендованные BMW монтировки с пластмассовыми насадками! Использовать только рекомендованную BMW шиномонтажную пасту. Рекомендованные сочетания колес и шин, марки шин и дополнительное оснащение, см. CD KSD. При использовании герметика для шин нужно сразу же заменить установленный электронный блок системы RDC в колесе.
  3. Внимание! На рисунке протектора шин Pirelli могут быть видны два небольших отверстия! Эти отверстия обусловлены технологией производства! Наличие этих двух отверстий на рисунке протектора не является дефектом и никоим образом не оказывает отрицательного влияния на эксплуатационные характеристики и эффективность шин!
  4. Указание: Обратить внимание на маркировку шин: Позиция (1) Маркировка рекомендованных BMW шин. К установке допускаются только шины, рекомендованные BMW Позиция (2) RSC –сокращение от Runflat System Component (шины Runflat) Позиция (3) Outside – наружная сторона. Шина устанавливается надписью "Outside" наружу
    Внимание! Многие шины привязаны к направлению движения! У всех колес стрелка на шине должна указывать в направлении вращения ”вперед”!
  5. Внимание! Перед снятием: Температура воздуха в шине должна составлять около +23°C. См. рекомендации по нагреву! Очистить колесо в сборе. Снять золотник вентиля (спустить шину). Снять установленные балансировочные грузики.

  6. Перед монтажом:

    Соблюдайте температуру воздуха в шине около +23°C! См. рекомендации по нагреву!

    Очистить колесо/шину

    Проверьте, чтобы у обода не было заусенцев, следов износа и других повреждений

    Очистить борта шины и проверить, чтобы у них не было признаков повреждения.

    Проверьте электронный блок системы RDC в колесе на отсутствие повреждений

    Вентиль шины меняется только при снятии электронного блока системы RDC в колесе

  7. Внимание! Использовать приспособления, предназначенные для надежного крепления колеса. Соблюдать отраслевые правила техники безопасности! Соблюдать действующие в стране предписания!

    Накачка шин:

    Удалить все приспособления для монтажа!

    Накачать воздух (без золотника).

    Постепенно повысить давление до 3,3 бар (давление расправки).

    Если борт покрышки прилегает к краям обода не по всей окружности, давление ни в коем случае больше не повышать.

    Выпустить воздух и снова отжать борта покрышки.

    Еще раз смазать бортовую закраину обода и шину шиномонтажной пастой.

    Снова накачать шину до 3,3 бар.

    Если борта безупречно прилегают к посадочным полкам обода, то увеличить давление до "посадки" шины максимум до 4,0 бар (давление посадки), у т/с M минимум до 4,0 бар и максимум до 4,5 бар!

    Для достижения идеальной "посадки" шины на ободе давление посадки (4 - 4,5 бар) следует сохранять в течение минимум 15 минут.

    Ввернуть золотник вентиля и установить номинальное давление в шинах.

  8. Оптимизируйте посадку борта покрышки (1) на внутренней стороне и наружной стороне после накачивания шины

    Борт покрышки должен прилегать непосредственно к ободу без включений воздуха. Благодаря этому оптимизируется плавность хода шины

    Слегка вдавите боковую стенку шины рядом с ободом отжимным роликом (2)

    Вращайте колесо: воздух между шиной и ободом удаляется.

    Выполните балансировку шин

  9. Внимание! Информировать клиента о том, что в первое время следует избегать резких разгонов и торможений. Из-за шиномонтажной пасты шина может провернуться на ободе и привести к дисбалансу.

    Принять во внимание указания по инициализации системы контроля давления в шинах (RDC).