Снятие:
Открутить винты (1) и демонтировать воздушный канал пространства для ног (2).
Отсоединить стопорную скобу (1) от педали тормоза, отцепить стопорный палец (2) и вынуть.
Отвернуть гайки (1).
Вывернуть винты (1).
Освободить корпус аккумуляторной батареи (2) из крепления и снять.
Освободить блок управления (3) из крепления.
Отсоединить стренгу кабеля (4) от кронштейна аккумуляторной батареи (5).
Снять кронштейн аккумуляторной батареи (5).
Высвободить трубопроводы (1) из скобы (2).
Извлечь обратный клапан (1) из аппарата тормозной системы в направлении, указанном стрелкой.
Осторожно извлечь усилитель тормозов (1) вверх из щита передка, раскачивая его в разные стороны.
Подготовка к монтажу:
Заменить уплотнение (1).
Детали: Уплотнение
Установка:
Осторожно завести усилитель тормозов (1) в щит передка.
Вставить обратный клапан (1) в аппарат тормозной системы в направлении, указанном стрелкой.
Зафиксировать трубопроводы тормозного привода (1) в держателе (2).
Установить кронштейн аккумуляторной батареи (5).
Затянуть винты (1).
Подсоединить стренгу кабеля (4) к кронштейну аккумуляторной батареи (5).
Вставить блок управления (3) в крепление.
Вставить корпус аккумуляторной батареи (2) в крепление.
Наживить и затянуть гайки (1).
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Детали: Самоконтрящиеся гайки
Момент затяжки 34 33 1AZ.
Смазать стопорные пальцы (1) консистентной смазкой NBU 12K (номер детали: 83 23 9 407 810, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей).
Вставить стопорный палец (1) через педаль тормоза.
Надеть стопорную скобу (2) на стопорный палец.
Заменить стопорную скобу (2)!
Детали: Стопорная скоба
Вставить воздушный канал пространства для ног (2).
Наживить и затянуть винты (1).
Необходимая подгонка:
Установить двуполостной главный тормозной цилиндр.
Установить левую облицовку пространства для ног.