Снятие и установка / замена всех поршней (N74)
Предостережение! Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Внимание! При повторном использовании устанавливать поршни и шатуны следует на то же место и в том же положении. Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару и их можно заменять только вместе. Шатун и крышка шатунного подшипника ломаные. Маркировка осуществляется одинаковыми буквами на шатуне. Изменение места установки ведет к повреждению двигателя. Шатунные подшипники обязательно заменить.
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель. Установить двигатель на сборочный стенд. Снять обе головки блока цилиндров. Снять масляный картер.
Указание: Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару. Рельефная дата всегда располагается против хода. Крышки шатунных подшипников сложить по порядку.Снять крышку шатуна.
Указание: Для установки и снятия шатуна коленчатый вал должен точно совпадать с зеркалом цилиндра (см. штрих-линию).Позиционировать коленчатый вал за центральный болт.
Вставить приспособление 11 8 152в шатун.
Надеть приспособление 11 5 440 на шатун и привернуть с помощью болта (1).
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и извлечь.
Внимание! Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Указание: Шатуны можно также заменять по отдельности. Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.При необходимости заменить шатун.
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90° к оси поршневого пальца.
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на нулевую отметку. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и вращения.
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
Внимание! Шатуны цилиндров 1 - 4 и 5 - 8 устанавливаются на поршни по-разному.Указание: Поршни и шатуны цилиндров 1–12 идентичны.Стрелка на днище поршня (цил. 1-6) показывает вверх, болт крепления на шатуне показывает под углом вправо.
Стрелка на днище поршня (цил. 7-12) показывает вверх, болт крепления на шатуне показывает под углом влево.
Указание: Для большей наглядности все операции показаны при снятых поршнях.Шатуны правильно установлены в поршни, если болты крепления на шатуне стоят параллельно друг другу (см. стрелку).
Вставить стопорное кольцо.
При установке: Стопорное поршневое кольцо (1) установлено правильно, если разрыв показывает вверх.См. рисунок.
Поршневые пальцы должны еще немного двигаться.
Вставить приспособления 11 4 440 и 11 8 152 в шатуны.
Указание: На рисунке изображен S85.Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Внимание! Опасность поломки поршневых колец.Удерживать поршневые кольца сжатыми с помощью приспособления 11 7 280.
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Внимание! Опасность поломки поршневых колец.Устанавливать поршни (1) следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Стрелка, показывающая направление, на днище поршня должна показывать в сторону привода распредвала (вперед по направлению движения).
Совместить шатунную шейку и шатун.
Снять приспособления 11 5 440 и 11 8 152.
Указание: Для большей наглядности буквы (1) для подбора в пару показаны на снятом шатуне.Внимание! Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару, поэтому их не следует менять местами. Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые болты крышки шатуна.
При установке: Контроль угла затяжки. Для большей наглядности качества резьбовых соединений. Нанести на головки болтов крышки шатуна штрих (1) с помощью маслостойкого карандаша (см. изображение).Затянуть шатунный болт (1).
Затянуть болты крышки шатуна (1) специальным приспособлением 00 9 120.
Собрать двигатель.