Регулировка капота

41.61 · 014

Внимание! Данное руководство относится только к автомобилям без активной системы защиты пешеходов! Соблюдать особый порядок действий для автомобилей с активной системой защиты пешеходов!
Внимание! Не допускать повреждения соседних элементов кузова! Если имеющиеся возможности регулировки окажутся недостаточными, то допускается незначительная правка посредством рихтовки.
Соблюдать величину зазоров.
Указание: Упорный винт должен быть в наличии и не иметь повреждений. При необходимости заменить петлю капота. Упорный винт отрегулирован на нужную высоту, поэтому использовать его для регулировки капота нельзя!
Указание: Если диапазон регулировки окажется недостаточным, то можно ослабить винты крепления петли на кузове и сдвинуть петлю. (См. этап: регулировка высоты по петле)
Ослабить гайки (1) левой и правой петель.
Момент затяжки 41 61 1AZ.
Отрегулировать капот по бокам и в продольном направлении.
Защелки замка должны правильно входить в замки капота.
Регулировка высоты по петле:
Ослабить винты (1) и отрегулировать капот.
Момент затяжки 41 61 2AZ.
Указание: Правильная регулировка капота спереди обеспечивается взаимодействием тяги защелок замка и давления буферов. Неверная регулировка приводит к тому, что капот дребезжит и тяжело отпирается.
Регулировка высоты защелок замка:
Освободить из зажимов фиксатор (1).
Отрегулировать высоту, вращая защелку замка 2).
Относительно крыла капот регулируется с помощью упорного буфера.
Внимание! Проверить функционирование захватного крюка.
По окончании регулировки:
Затянуть все винты и гайки на предписанный момент затяжки.
Выкрасить неокрашенные поверхности в соответствующий цвет.
При необходимости отрегулировать передние крылья.