Снятие, установка или уплотнение и замена задней крышки распределительного механизма (B47D)
Внимание! Двигатель с герметиком: Время обработки уплотняющим средством не более 12 мин
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель. Установить двигательна сборочный стенд. Снять маховик. Снять головку блока цилиндров. Снять масляный картер. Только автомобили с АКПП: Снятьрадиатор КПП.
СНЯТИЕ:
Вывернуть винты (1).
Снять кронштейн (2).
Только автомобили с АКПП:
Вывернуть винты (3).
Снять держатель (4) масляного радиатора коробки передач.
Внимание! Ротор (1) электромагнитный. Для защиты от стружки уложить ротор (1) в пластиковый пакет.Снять ротор (1) с коленвала.
Вывернуть болты в последовательности от 11 до 1.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Снять крышку ГРМ.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).Удалить остатки герметика на крышке ГРМ при помощи специального приспособления 11 4 470.
Проверить положение центрирующих втулок (2), при необходимости заменить.
УСТАНОВКА:
Указание: Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут. Толщина уплотнительного валика: от 1,5 до 2,0 мм.При замене задней крышки ГРМ:
Нанести уплотнительный валик (1) в отмеченных местах (см. рисунок) на внутренней стороне крышки ГРМ.
Детали:
Уплотнительный валик (1): герметик 2.2.
- Внимание! Сальник следует устанавливать в сухом состоянии. Не использовать моторное масло или средство для облегчения скольжения.
Установить предварительно приспособление 11 8 815 на коленчатый вал.
Установить крышку ГРМ с сальником (1).
Вставить винты.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 11.
Момент затяжки: 11 14 1AZ — 10 Нм.
При повторной установке крышки ГРМ:
Наложить крышку ГРМ (1).
Вставить пробойник изнутри в сальник (2).
Выбить сальник (2) наружу.
- Указание: Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут. Толщина уплотнительного валика: от 1,5 до 2,0 мм.Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).
Удалить остатки герметика на крышке ГРМ при помощи специального приспособления 11 4 470.
Нанести уплотнительный валик (1) в отмеченных местах (см. рисунок) на внутренней стороне крышки ГРМ.
Детали:
Уплотнительный валик (1): герметик 2.2.
Установить крышку ГРМ без сальника.
Вставить винты.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 11.
Момент затяжки: 11 14 1AZ — 10 Нм.
Выставить приспособление 11 8 815 относительно коленчатого вала.
- Внимание! Сальник следует устанавливать в сухом состоянии. Не использовать моторное масло или средство для облегчения скольжения.
Надеть сальник (1) с помощью специального приспособления 11 8 815 до крышки корпуса распределителя в направлении, указанном стрелкой, и установить в нужное положение.
Снять специальное приспособление 11 8 815.
Закрепить специальное приспособление11 8 811 с помощью специального приспособления11 8 812 на карданном валу.
Надеть приспособление11 8 813.
Установить приспособление 11 8 814 до прилегания.
Запрессовать сальник с помощью специального приспособления 11 8 813.
Ввернуть специальное приспособление 11 8 813 до крышки корпуса распределителя.
- Указание: проверить центрирующую втулку отсутствие повреждений. Учитывать положение установки индуктора.
Расположить индуктор (1) на коленчатом вале.
Позиционировать держатель (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 00 2AZ — 8 Нм±1.
Только автомобили с АКПП:
Установить держатель (4) масляного радиатора коробки передач.
Затянуть винты (3).
Необходимая подгонка:
Только автомобили с АКПП:
Установить масляный радиатор коробки передач
Все автомобили:
Установить масляный картер.
Установить головку блока цилиндров
Установить маховик
Снятие двигателя со сборочного стенда