Снятие и установка/замена левого или правого заднего амортизатора (F15 комбинированный привод)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.
Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
Указание: Соблюдать указания по замене амортизаторов. Соблюдать указания Службы поставки запчастей BMW!
Внимание! Во избежание повреждений датчика ускорения колес (1) и регулировочного клапана (2) обращаться с амортизационной стойкой необходимо бережно!Исполнение с системой управления вертикальной динамикой:
- При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо. Натянуть витую пружину специальным приспособлением (и оставить в транспортном средстве). Исполнение с системой регулировки дорожного просвета: Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух. Снять облицовку пола багажного отделения. Снять защитный кожух колесной ниши в багажном отделении слева или справа.
Указание: На рисунке показаны разъемы с правой стороны.Исполнение с системой управления вертикальной динамикой:
Частично отсоединить кожух задней колесной ниши.
Отсоединить штекерные соединения (3) и проводку до амортизатора.
Разъем датчика износа тормозных накладок.
Разъем импульсного датчика.
При установке: При установке амортизатора необходимо проследить, чтобы кронштейн тормозного шланга (2) указывал в сторону центральной оси автомобиля. Проверить, чтобы положение в направляющей было правильным. Скоба должна защелкнуться со слышимым и ощутимым щелчком.Внимание! Зафиксировать амортизатор, чтобы предотвратить его падение!Ослабить зажим (1).
Снять тормозной шланг (2) с амортизатора (4).
Вывернуть винт (3).
Снять амортизатор (4) с качающегося рычага и подвязать его.
Внимание! Перед затягиванием резьбового соединения проверить правильность положения цапфы амортизатора в качающемся рычаге! Использование винта в качестве вспомогательного инструмента при установке амортизатора запрещено!При установке: Заменить винт. Затянуть винт при нормальной загрузке. Момент затяжки 33 52 3AZ.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 33 52 1AZ.Вывернуть винты (1).
Приподнять кожух (2).
Отвернуть гайки (3).
При установке: Очистить на кузове плоскость контакта фланца верхней опоры амортизатора.Вынуть амортизатор по направлению вниз.
Внимание! Заменить поврежденную уплотнениеную шайбу (1)!Установить на место уплотнениеную шайбу (1)!
При установке: Заменить дополнительную пружину (1) и защитную трубку (2).При замене:
Переустановить верхнюю опору амортизационной стойки.
Переставить дополнительный амортизатор (1) и защитную трубку (2) с опорной чашкой.
При замене:
Переустановить датчик ускорения колес.
После монтажа:
Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.
Только при замене: Выполнить коррекцию датчика ускорения колес.