This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена двигателя регулировки эксцентрикового вала (S55)

11.37 · 020
  1. Предостережение! С проворачиванием червячного редуктора повышается предварительное натяжение возвратных пружин. Опасность травмирования! Эксцентриковый вал следует проворачивать только в качестве меры предосторожности на лысках. Опасность повреждения зубчатого зацепления эксцентрикового вала и червячного редуктора серводвигателя. Эксцентриковый вал не должен возвращаться до упора минимального хода. Опасность повреждения!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять катушки зажигания и стволы инжекторов цилиндров 1 - 4.
  3. Предостережение! Соблюдать положения монтажного руководства.

    Эксцентриковый вал на лысках (2) следует проворачивать для поддержки только при помощи гаечного ключа (1).

    У эксцентрикового вала с обеих сторон имеется лыска.

    При установленном двигателе следует использовать переднюю лыску.

    Соблюдать следующие инструкции по выполнению работ.

    После остановки двигателя эксцентриковый вал находится в положении максимального хода

    При неисправном сервоприводе эксцентриковый вал располагается в неопределенном положении.

  4. Вывернуть винт (1) масляной форсунки.

    Момент затяжки:11 37 4AZ — 9 Нм.

    Высвободить масляную форсунку (2) из крепления на сервоприводе (3) в направлении, указанном стрелкой.

  5. Внимание! Зафиксировать эксцентриковый вал с помощью гаечного ключа (опасность отдачи). Эксцентриковый вал переставляется только за внутренний шестигранник сервопривода (предварительное натяжение).

    Если эксцентриковый вал находится не в положении максимального хода, его следует установить в это положение.

    Снять ограничитель (1) минимального хода.

  6. Провернуть 4-мм ключ с внутренним шестигранником (1) вправо в направлении, указанном стрелкой (минимальный ход).

    Зафиксировать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (2) в направлении, указанном стрелкой.

    Зафиксировать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (2) (опасность отдачи).

  7. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 11 7 170.

  8. Снять ограничитель (1) минимального хода.

    Момент затяжки: 11 37 5AZ — 10 Нм.

  9. Внимание! Закрепить эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (опасность отдачи).

    Переставить эксцентриковый вал (1) при помощи серводвигателя на минимальный ход в направлении, указанном стрелкой.

  10. Внимание! Зафиксировать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (1) (опасность отдачи).

    Медленно отрегулировать эксцентриковый вал с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (1) в направлении, указанном стрелкой.

    Разъединить зубчатое зацепление эксцентрикового вала и червячного привода.

  11. Внимание! Эксцентриковый вал (2) в данном рабочем положении больше не соединен с червячным приводом серводвигателя.

    Провернуть эксцентриковый вал (2) гаечным ключом (1) еще примерно на 90°.

    Помощник должен удерживать эксцентриковый вал (2) от движения назад.

  12. Установить ограничитель (1) эксцентрикового вала на ограничитель максимального хода.

  13. При установке: Эксцентриковый вал теперь зафиксирован и не сможет возвращаться.

    Ввернуть ограничитель (1) минимального хода.

    Момент затяжки: 11 37 5AZ — 10 Нм.

  14. Вывернуть винты (2).

  15. При установке: Очистить глухие отверстия сжатым воздухом. Вставить серводвигатель (1) движением вниз в направлении, указанном стрелкой.
    При установке: Зубчатое зацепление червячного привода и эксцентрикового вала следует смазать Longtime PD 1 (4.1).

    Снять серводвигатель (1) движением вверх в направлении, указанном стрелкой.

  16. При установке: Эксцентриковый вал (1) и червячный привод должны быть установлены.

    Вставить винты (2).

    Момент затяжки: 11 37 3AZ — 10 Нм.

  17. Внимание! Закрепить эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (опасность отдачи).

    Вывернуть ограничитель (1) минимального хода эксцентрикового вала.

    Момент затяжки: 11 37 5AZ — 10 Нм.

  18. Выполнить предварительную натяжку эксцентрикового вала на максимальный ход при помощи 4-мм ключа с внутренним шестигранником (1) на серводвигателе в направлении, указанном стрелкой.

    Для поддержки при помощи гаечного ключа (2) эксцентриковый вал закрепить и зафиксировать (опасность отдачи).

  19. Внимание! Закрепить и зафиксировать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (опасность отдачи)

    Переставить эксцентриковый вал (1) при помощи серводвигателя на максимальный ход в направлении, указанном стрелкой.

  20. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 11 7 170.

  21. Внимание! Закрепить и зафиксировать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (опасность отдачи)

    Ввернуть ограничитель (1) минимального хода.

    Момент затяжки: 11 37 5AZ — 10 Нм.

  22. Вставить масляную форсунку (2) на сервоприводе (3).

    Завернуть винт (1) и снова отвернуть его на 90°.

    Для точного позиционирования масляную форсунку (2) зажать зажимами наверх.

    Закрепить масляную форсунку (2) винтом (1).

    Момент затяжки: 11 37 4AZ — 9 Нм.

  23. Снять все специальные приспособления.

    Собрать двигатель.

    Проверить функционирование DME.

    Сервисная функция.

    Привод

    Цифровая электронная система управления двигателем DME

    Процедура пуска Valvetronic.

Связанные работы