Снятие и установка / замена нижней секции вала рулевого управления (N20 полноприводной автомобиль)
Внимание! После ослабления вала рулевого управления на рулевом механизме/рулевой колонке больше не поворачивать рулевое колесо! Когда нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от рулевого механизма/ рулевой колонки, поворот рулевого колеса может привести к повреждению блока SZL!
Необходимые подготовительные операции: Снятьоблицовку педального механизма. Установить рулевую колонку в положение ”вверх” и ”вдвинута”.
Освободить провод (1) из зажимов.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Расфиксировать быстродействующий затвор (3), отсоединить канал наддувочного воздуха от корпуса дроссельной заслонки и отложить в сторону.
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимные винты. Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.Вывернуть зажимной винт (1) вала рулевого управления на рулевом механизме со стороны моторного отсека и снять.
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимные винты. В процессе надвигания карданного шарнира с крестовиной на рулевую колонку, удерживайте вал рулевого управления в салоне автомобиля против рулевой колонки! Соединить вал рулевого управления сначала с рулевой колонкой, а затем с рулевым механизмом. Зажимной винт должен войти в паз рулевого механизма или рулевой колонки. Изгибать недопустимо! Момент затяжки 32 31 3AZ — 21 Нм.Оттянуть вал рулевого управления движением вниз так, чтобы можно было достать зажимной винт (1) инструментом (3/8" трещотка, удлинитель и насадка Torx 10).
Вывернуть зажимной винт (1).
Снять вал рулевого управления движением вниз!
После монтажа:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.