Снятие и установка правой головки блока цилиндров (M60)
При установке: Заменить уплотнительное кольцо.Вывернуть пробку из отверстия для слива охлаждающей жидкости с правой стороны двигателя.
Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 11 5AZ — 25 Нм.
Удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность,
Снять крышки обеих головок блока цилиндров,,
Вывернуть свечи зажигания,
Снять муфту привода вентилятора с крыльчаткой,
Снять коллектор охлаждающей жидкости,
Отсоединить каналы подачи масла от левой и правой головок блока цилиндров.
Снятие
Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций по снятию и установке различна.
Поворачивать коленчатый вал двигателя за центральный болт по направлению вращения до тех пор, пока поршень первого цилиндра не встанет в ВМТ конца такта выпуска.
Ослабить примерно на пол-оборота по три доступных болта крепления приводных звездочек выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 5 - 8.
Провернуть коленчатый вал двигателя на один оборот по направлению вращения так, чтобы поршень первого цилиндра встал в ВМТ конца такта сжатия.
Предупреждение! Не допускать повреждения головки блока цилиндров. При необходимости, доработать гаечный ключ.Примечание: При выворачивании болтов крепления распределительного вала необходимо удерживать его от проворачивания за шестигранник.
Ослабить примерно на пол-оборота остальные три болта крепления приводных звездочек выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 5 - 8.
Вынуть плунжер натяжителя цепи,
Снять правую верхнюю крышку ГРМ,
Снять звездочку правого распредвала впускных клапанов (сторона цилиндров 1 - 4).
Зафиксировать цепь, чтобы она не соскользнула.
Примечание: У двигателей без маркировки 45° перед ВМТ: Проворачивать двигатель против направления вращения до тех пор, пока приспособление 11 3 440 не войдет в выборку на инкрементном колесе датчика оборотов.Провернуть коленвал за центральный болт против направления вращения в положение 45° перед ВМТ.
Обратить внимание на установочные отметки!
Примечание: С 10/1993 устанавливается новая направляющая цепи без закрепления на головке блока цилиндров. Место привинчивания для болта (1) отсутствует. Новая направляющая цепи может быть также установлена на двигатели производства до 10/1993.При необходимости, вывернуть болт крепления направляющей цепи на правой головке блока.
Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10 ... 1.
Снять головку блока цилиндров.
Установка
Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по снятию и установке различна.
Очистить уплотняемые поверхности головки блока и блока цилиндров, при необходимости, удалить остатки уплотнителя деревянным шабером. Проследить за тем, чтобы остатки уплотнителя не попали в масляные каналы и каналы водяной рубашки.
Резьбовые отверстия в блоке цилиндров должны быть чистыми от грязи и масла. (Опасность появления трещин)
Смазать стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ смазкой Hylomar SQ 32 M (см. материалы Службы поставки запчастей BMW ).
Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность установки.
Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
Примечание: Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 00 9 120.Установить головку блока цилиндров.
Не смывать покрытие болтов. Вставить новые болты крепления головки блока цилиндров.
Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1 ... 10.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 12 8AZ — 6 Нм.
- Примечание: С 10/1993 устанавливается новая направляющая цепи без закрепления на головке блока цилиндров. Место привинчивания для болта (1) отсутствует. Новая направляющая цепи может быть также установлена на двигатели производства до 10/1993.
При необходимости, установить направляющую цепи на головке блока.
- Предупреждение! Не допускать повреждения головки блока цилиндров. При необходимости, доработать гаечный ключ.
Отцентрировать распределительные валы с помощью гаечного ключа.
Установить приспособление 11 2 445 / 441 на распределительные валы на стороне цилиндров 1 - 4.
Примечание: В положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия установочные отверстия распределительных валов 1 и 2 находятся вверху.
Установить приспособление 11 2 446 / 442 на распределительные валы на стороне цилиндров 5 - 8.
Примечание: В положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия установочные отверстия распределительных валов 3 и 4 находятся вверху.- Предупреждение! Не допускать повреждения головки блока цилиндров. При необходимости, доработать гаечный ключ.
Зафиксировать распредвалы с помощью гаечного ключа таким образом, чтобы приспособления 11 2 441 / 445 / 446 / 442 прилегали к головке блока цилиндров без зазоров.
Установить приспособление 11 2 443 на приспособления 11 2 445 / 441 и зафиксировать его болтом 11 2 444, ввернутым в гнездо для свечи зажигания.
Установить приспособление 11 2 443 на приспособление 11 2 446 / 442 и зафиксировать его болтом 11 2 444, ввернутым в гнездо для свечи зажигания.
Предупреждение! Перед пуском двигателя вынуть фиксатор 11 2 300.Провернуть коленчатый вал из положения 45° перед ВМТ по направлению вращения в положение ВМТ. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью фиксатора 11 2 300.
Установить звездочку со штифтом (1) датчика опорного сигнала на распределительный вал впускных клапанов стороны цилиндров 1 - 4 таким образом, чтобы стрелка на оси цилиндров показывала вверх, а болты крепления находились посередине продольных пазов.
Установить и ввернуть до упора болты крепления.
Установить приспособление 11 2 400 на правой головке блока цилиндров (сторона цилиндров 1 - 4).
Примечание: При недостаточной свободе манипулирования установить приспособление 00 9 250 снизу.Вставить приспособление 11 3 390 в приспособление 11 2 400
Поворачивая установочный винт на приспособлении 11 3 390 с помощью приспособления 00 9 250 затянуть планку натяжного устройства с моментом затяжки 1,3 Нм.
Затянуть болты крепления звездочек в следующем порядке:
три болта левого выпускного распредвала
все болты правого выпускного распредвала
три болта левого впускного распредвала
все болты правого впускного распредвала
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 3AZ — 9 Нм.
Снять приспособления 11 2 444 / 443 / 441 / 445.
Снять приспособления 11 2 444 / 443 / 442 / 446.
Вынуть приспособление 11 2 300.
Повернуть коленчатый вал двигателя на один оборот.
Затянуть три остальных болта на выпускном и впускном распределительных валах на стороне цилиндров 5 - 8.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 3AZ — 9 Нм.
Ослабить приспособление 11 3 390 и снять вместе с приспоблением 11 2 400.
Подсоединить каналы подачи масла с левой и с правой стороны головки блока цилиндров.
Собрать двигатель.