This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка или замена сцепления

21.21 · 500
  1. Необходимые подготовительные операции: Коробка передач снята!
  2. Заблокировать маховик специальным приспособлением 11 9 590.

  3. Равномерно ослабить винты.

    Вывернуть винты.

    Снять нажимной диск и ведомый диск сцепления.

    Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

    При необходимости заменить маховик.

  4. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины и при необходимости заменить его.

    Заменить ведомый диск, если он загрязнен (маслом, чистящими средствами и так далее).

    Указание: маркировка GEARBOX SIDE (1) на ведомом диске должна быть обращена к коробке передач.

  5. Проверить ведомый диск сцепления на износ:

    Измерить выступ фрикционной накладки на стороне коробки передач.

    Измерение проводить по головке заклепки (1).

    Ведомый диск сцепления следует заменить, если выступ фрикционной накладки по головке (1) меньше 1 мм.

  6. Смонтировать нажимной и ведомый диски сцепления с помощью специального приспособления.

    N12, N16 с GS6-55BG: 21 2 290

    N14 с GS6-53BG: 21 6 110

  7. При установке: Во время затяжки нажимного диска постепенно поворачивать центрирующую оправку 21 2 290 (21 6 110) наружу. Лепестки диска не должны касаться центрирующей оправки.

    Ввернуть новые винты нажимного диска и затянуть их в последовательности от 1 до 6.

    Момент затяжки 21 21 4AZ — 23 Нм.

  8. Указание: Во время затяжки нажимного диска поворачивать приспособление 21 2 290 для лучшей центровки ведомого диска сцепления. Снять приспособление 11 9 590. Снять приспособление 21 6 110.