Замена распределительных валов (M47TU)
Снять крышку головки блока цилиндров.
E46 с МКПП:
E46 с автоматической коробкой передач:
Снятие:
Снятие распределительных валов описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
Примечание: Следить за положением кулачков (1).Провернуть коленвал двигателя за центральный болт по направлению вращения до установки поршня первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
Вывернуть резьбовую пробку на нижней крышке ГРМ.
Медленно и осторожно проворачивать распредвал (A) выпускных клапанов за шестигранник в направлении, указанном стрелкой, до полного сжатия гидравлического натяжителя цепи.
Примечание: При снятии звездочек без предварительной блокировки гидравлического натяжителя цепи возможно выскальзывание наружу поршня натяжителя, установка которого на место является очень трудоемкой операцией.Заблокировать гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 11 3 340.
Примечание: Удерживать распредвал (5) впускных клапанов от проворачивания за шестигранник. Приподнять звездочку (4) вместе с цепью. Вытянуть направляющую (2) цепи. Снять цепь со звездочки. Вынуть звездочку. Приподнять шестерню распредвала впускных клапанов. Вывернуть болты крепления распредвала выпускных клапанов.Примечание: Удерживать распредвал выпускных клапанов от проворачивания за шестигранник (8). Снять втулку и шестерню распредвала (7) выпускных клапанов.Вывернуть палец (1) направляющей цепи.
Вывернуть болт (3) крепления звездочки.
Предупреждение! Во избежание повреждения клапанов при установке распределительных валов ни один из поршней не должен находиться в положении ВМТ.Оттянуть приводную цепь вверх и удерживать в натянутом состоянии.
Провернуть коленчатый вал за центральный болт против направления вращения прим. на 45°.
Равномерно, в несколько приемов по пол-оборота, вывернуть болты (1) крепления крышек подшипников распредвалов от краев к середине.
Снять крышки подшипников и вынуть распредвалы.
Примечание: Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.Снять рычаги толкателей и отложить в сторону в строгом порядке.
- Предупреждение! Эти болты ”нельзя” выворачивать.
Примечание: Перед установкой смазать моторным маслом распредвалы, постели и крышки подшипников.Установка:
Установка распределительных валов описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.
- Примечание: Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.
Вставить рычаги толкателей.
Примечание: распредвал впускных клапанов распредвал выпускных клапанов
Вложить распредвалы.
Крышки подшипников распредвала впускных клапанов имеют маркировку E 1 - E 5 со стороны выпуска.
Крышки подшипников распредвала выпускных клапанов имеют маркировку A 1 - A 5 со стороны выпуска.
Установить крышки подшипников.
Вставить все болты (1) и наживить.
Равномерно, в несколько приемов по пол-оборота, затянуть болты крепления крышек подшипников распредвалов от середины к краям.
Порядок затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм.
- Примечание: Распредвалы проворачивать за шестигранник (2).
Повернуть распредвалы так, чтобы кулачки находились примерно в показанном на рисунке положении.
Оттянуть приводную цепь вверх и удерживать в натянутом состоянии.
Предупреждение! Перед пуском двигателя удалить приспособление 11 2 300.Вынуть заглушку из отверстия для фиксации коленвала.
Провернуть коленчатый вал из положения 45° перед ВМТ по направлению вращения в положение ВМТ.
Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 2 300 в положении в ВМТ.
При установке: Винты крепления вилок необходимо заменить. Порядок затяжки 11 31 12AZ — 20 Нм.Отцентрировать распредвал впускных клапанов и заблокировать его с помощью приспособления 11 6 320 в положении ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра. Надеть шестерню распредвала впускных клапанов.
- При установке: Заменить болт (3) распредвала.Примечание: Допускается произвольное положение звездочки относительно распределительного вала.
Установить направляющую (2) цепи.
Ввернуть резьбовые штифты направляющих цепи.
Надеть звездочку вместе с приводной цепью.
Вставить болт (3) распредвала, ввернуть до плотного прилегания и затем ослабить на пол-оборота.
- При установке: Вставить болт (6) распредвала и ввернуть до плотного прилегания.
Установить шестерню и втулку распредвала (7) выпускных клапанов.
Медленно и осторожно проворачивать распредвал (A) выпускных клапанов за шестигранник в направлении, указанном стрелкой, до полного сжатия гидравлического натяжителя цепи.
Вынуть приспособление 11 3 340.
Заменить уплотнительное кольцо.
Установить резьбовую пробку и затянуть.
Момент затяжки 11 14 4AZ — 30 Нм.
Болт (6) на распредвале выпускных клапанов снова ослабить на пол-оборота.
Примечание: При затяжке болтов крепления распредвалы следует удерживать от проворачивания за шестигранники. Затянуть болт крепления звездочки распредвала впускных клапанов с помощью приспособления 00 9 120.Порядок затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм.
Примечание: При затяжке болтов крепления распредвалы следует удерживать от проворачивания за шестигранники. Затянуть болт крепления шестерни распредвала впускных клапанов с помощью приспособления 00 9 120. Порядок затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм. Снять приспособление 11 6 320 с распредвала выпускных клапанов.Отцентрировать распредвал выпускных клапанов и заблокировать с помощью приспособления 11 6 320 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Оттянуть приспособление 11 2 300 назад настолько, чтобы освободить маховик.
Провернуть коленвал за центральный болт в направлении вращения на два оборота до повторной установки поршня первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
- Предупреждение! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.
Провернуть коленвал до установки в положение ВМТ.
Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 2 300 в положении в ВМТ.
Примечание: Приспособление 11 6 320 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.Установить приспособление 11 6 320 на распредвал впускных клапанов.
Повторить технологическую операцию при тех же условиях для распредвала выпускных клапанов.
Снять приспособление для фиксации и проверки положений распредвалов.
Снять приспособление 11 2 300.
Вставить заглушку в отверстие для фиксации коленвала.
Собрать двигатель.