Замена синхронизатора V передачи (коробка передач снята)
Примечание: По окончании работ проверить уровень масла.Предупреждение! Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач. Снять крышку КПП (ведущей шестерни V передачи).
При установке: Заменить штифт.Выколоткой (1) выбить штифт из вилки (2).
Включить I передачу.
Отжать вилку переключения вниз и одновременно включить с помощью муфты V передачу.
При установке: Заменить зажимную гайку. Момент затяжки 23 11 12AZ — 130 Нм.С помощью приспособления 23 0 260 расконтрить зажимную гайку (1).
Ослабить зажимную гайку.
Вывести из зацепления шестерни I и V передач.
Удалить зажимную гайку вместе с упорной шайбой.
Примечание: Ступицу синхронизатора от скользящей муфты не отделять.Снять со штока вилку (1) и синхронизатор (2).
Предупреждение! Синхронизатор заменяется целиком как единый узел.
Предупреждение! Перед разборкой отметить положение установки ступицы относительно скользящей муфты. Проверить, чтобы при отпускании пружины шарики упирались в отверстия муфты.Сборка:
Завести ступицу синхронизатора (2) в скользящую муфту (1).
Вставить в ступицу сухари (3).
Вставить пружины (4) в отверстия сухарей.
Прижать пружины (4) и вставить шарики (5).