Снятие и установка / замена левого или правого напорного трубопровода между насосом высокого давления и магистралью Rail (N74)
- Предостережение! Топливный электронасос автоматически запускается при каждом открывании двери! Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров!
Предостережение! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C. Использовать защитные маску и перчатки! При отсоединении напорного трубопровода возможен спонтанный выход топлива с высокой скоростью!
Внимание! При работах с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания грязи или инородных тел в систему. Перед установкой очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками 32 1 270. Напорные трубопроводы можно повторно приворачивать не более 10 раз.
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Примечание: Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.Необходимые подготовительные операции: Снять впускной коллектор.
Снять напорный трубопровод от насоса высокого давления к магистрали Rail.
На рисунке показана правая сторона. Для левой стороны действительна та же последовательность действий.
Отвернуть накидные гайки (1).
Снять напорный трубопровод (2).
Установить напорный трубопровод от насоса высокого давления к магистрали Rail.
Затянуть напорный трубопровод (1) от руки на магистрали Rail и насосе высокого давления.
Сначала затянуть трубопровод (1) высокого давления на насосе высокого давления с помощью многопозиционного накидного ключа (3) с моментом (2).
Затем затянуть напорный трубопровод на магистрали Rail.
Момент затяжки 13 53 3AZ — 13±2 Нм.
Собрать двигатель.
Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями фирменного тестера BMW.
Проверить систему питания на герметичность.
Проверить функционирование DME.