Замена сальника полуоси в редукторе заднего моста
Внимание! Конструктивный уровень до 07/2008: Сальник заменяется только вместе с фланцем и стопорным кольцом! С конструктивного уровня 07/2008: Сальник заменяется только вместе со стопорным кольцом!
Необходимые подготовительные операции: Снять редуктор заднего моста.
Выбить фланец (1) с помощью приспособлений13 5 251 и 13 5 253.
Вынуть сальник (1) из редуктора заднего моста по стрелке подходящим рожковым гаечным ключом (2).
Внимание! Стопорное кольцо (1) подлежит обязательной замене. Установить стопорное кольцо (1) в солнечной шестерне так, чтобы отверстие (2) находилось в положении ”6 часов ”!Установка нового сальника:
При установке: Протектор (1) защищает рабочие кромки сальника (2) при установке фланца! Для смазки внутренней поверхности протектора (3) использовать только прилагаемую смазку.
Внимание! Не позволять протектору выскальзывать из сальника!Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления33 0 130.
Протектор (1) не снимать.
При установке: Необходимо тщательно очистить посадочные поверхности под сальник на фланце.Примечание: Небольшой осевой люфт фланца обусловлен внутренней конструкцией редуктора и не опасен.Внимание! Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов фланца/ сателлита! Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.Вставить фланец (1) в редуктор заднего моста до размера A = 4,5 см. (Шлицы фланца не видны)
Вынуть протектор за язычок (2).
Вставить фланец (1) в редуктор заднего моста до упора и провернуть его. Вдавить фланец (1) еще дальше, пока стопорное кольцо слышимо/ощутимо не зафиксируется.
После установки:
Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста.