Снятие и установка / замена распределительного вала выпускных клапанов (N51)
Внимание! Необходимо точно соблюдать последовательность действий при снятии и монтаже распредвала выпускных клапанов Опасность повреждения! Верхняя и нижняя опорные планки должны быть закреплены, в общей сложности, шестью приспособлениями 11 4 461.
Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять исполнительный узел стороны выпуска распредвала выпускных клапанов. Отрегулировать фазы газораспределения.
Вывернуть болты крепления крышек подшипников от краев к середине.
Снять нижнюю и верхнюю опорные планки (1) с распределительным валом движением вверх.
Снять верхнюю опорную планку (1).
Вынуть распредвал выпускных клапанов из нижней опорной планки.
Внимание! Маркировка обоих распредвалов различна. Установка распредвалов не на свое место ведет к повреждению двигателя. Распредвал выпускных клапанов. Распредвал впускных клапанов
Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.При установке: При установке распределительных валов выпускных клапанов места стыков не должны показывать в сторону плоскости сопряжения.Металлические кольца прямоугольного сечения:
Заменять кольца прямоугольного сечения (1) следует только в случае если они сломались.
Кольца прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.
Разжать кольцо (1) прямоугольного сечения, один конец вверх другой конец вниз, и снять движением вперед.
Обратить внимание на легкость хода колец (1) прямоугольного сечения.
При установке: Пластмассовые кольца прямоугольного сечения не требуют технического обслуживания и не подлежат замене.Пластиковые кольца прямоугольного сечения:
Вставить пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) в канавку распределительного вала выпускных клапанов (2) (см. стрелку).
Слегка смазать пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) и поворачивать его в направлении, указанном стрелкой (1), пока оно не установится на распределительном вале выпускных клапанов.
Проверить свободу хода кольца прямоугольного сечения (1 и 2).
Внимание! Снятие на двигателе: Установить двигатель в положение поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Снятая головка блока цилиндров: При использовании приспособления 11 9 000 нужно снять алюминиевую прокладку.
Внимание! Приспособление 11 4 463 представляет собой специальный винт.Монтаж опорной планки распредвала:
Предварительно установить приспособление 11 4 462 на цилиндр 2.
Вставить приспособление 11 4 463 в отверстие крепления крышки головки блока цилиндров
Нажать на рычаг (3) роликового толкателя 2-го цилиндра гайкой (2) шпинделя приспособления 11 4 462.
При установке: Перед установкой распредвала выпускных клапанов обратить внимание на положение клапана и рычага роликового толкателя на элементе гидравлической системы компенсации клапанного зазора! См. раздел ”Снятие и установка рычагов роликовых толкателей”.
Насадить нижнюю опорную планку (1) с распредвалом (2) выпускных клапанов на рычаги роликовых толкателей.
Выставить распредвал (2) выпускных клапанов.
Цилиндры 2 и 4 стоят на перекрытие.
Кулачки (3) первого цилиндра расположены наклонно вверх.
Регистрационный номер (4) на лыске показывает вверх.
Затянуть болты крепления распредвала выпускных клапанов с нижней и верхней опорными планками (1) с помощью динамометрического ключа (2) от середины к краям с моментом 8 Нм.
Все болты крепления опорной планки (1) ослабить от середины к краям на 90°.
При установке: Нижнюю и верхнюю опорные планки нужно выровнять относительно друг друга на шлифованных поверхностях (1 и 2).Установить упор и опору приспособлений 11 4 461 так, чтобы они прилегали к фрезерованным поверхностям.
Указание: Схематическое изображение приспособления 11 4 461 на нижней опорной планке (1) и верхней опорной планке (2). Все приспособления 11 4 461 устанавливать с предварительным натягом только с помощью приспособления 11 4 350.Внимание! Затянуть винт (3) на упорном диске с моментом 2 Нм (опасность повреждения).
Насадить приспособление 11 4 461 на резьбовое крепление опорных планок.
Проследить за тем, чтобы опоры точно приходились на шлифованные поверхности нижней опорной планки (1) и верхней опорной планки (2).
Внимание! Винты на упорном диске затягивать с моментом 2 Нм (опасность повреждения).Установить винт приспособления 11 4 461 на шлифованные поверхности нижней опорной планки (1) и верхней опорной планки (2).
Внимание! Отрегулировать приспособление 11 4 350 на 2 Н•м. Все приспособления 11 4 461 устанавливать с предварительным натягом только с помощью приспособления 11 4 350.
Установить специальные приспособления 11 4 461 с помощью винта (1) к внутренней стороне головки блока цилиндров.
Установить на цилиндр 2 приспособление 11 4 461 болтом (1) наружу.
Насадить приспособления 11 4 461 так, чтобы были доступны резьбовые соединения (2) опорных планок.
Внимание! Приспособление 11 4 461 можно снимать только, когда резьбовое соединение распределительного вала затянуто.Затянуть крепление верхней и нижней опорных планок с помощью приспособления 00 9 120.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Собрать двигатель.